[实用新型]怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构有效
申请号: | 202022064773.X | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213728973U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 曾联康;钱云峰;郑利秋;郑利杰;伍敏;陈帆 | 申请(专利权)人: | 浙江优博汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D45/08;B21D39/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 325200 浙江省温州市瑞安市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 机芯 上下 壳体 鸳鸯 互锁 机构 | ||
1.一种怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,包括机台(1),所述的机台(1)下方设有两个相互平行的竖直滑块(2),每个竖直滑块(2)上连接有一个能驱动竖直滑块(2)沿竖直方向升降的竖直驱动器(3),其特征在于,两个竖直滑块之间用两根相互平行的水平滑轨(4)固定连接,两根水平滑轨(4)上套接有两个相互对置的水平滑块(5),两个水平滑块(5)连接有能使两个水平滑块(5)相互靠近或远离的滑块开合器(6),每个水平滑块(5)上设有一个锁套(7)。
2.根据权利要求1所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,所述的滑块开合器(6)包括两个相互铰接的剪刀臂(8),每个剪刀臂(8)对应一个水平滑块(5)且剪刀臂(8)的端部与水平滑块(5)固定连接,两个剪刀臂(8)铰接处的下方设有开合器机座(9),所述的开合器机座(9)上设有滑块开合双头气缸(10),滑块开合双头气缸(10)的两个输出轴分别连接一个剪刀臂(8)。
3.根据权利要求2所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,所述的剪刀臂(8)与水平滑块(5)的连接处与锁套(7)的位置相对应。
4.根据权利要求2所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,滑块开合双头气缸(10)的两个输出轴分别连接一个剪刀臂开合块(11),所述的剪刀臂开合块(11)与剪刀臂(8)铰接。
5.根据权利要求2所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,所述的机台(1)上设有供剪刀臂(8)穿过的通孔,剪刀臂(8)穿过通孔后与水平滑块(5)连接。
6.根据权利要求2所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,开合器机座(9)底部连接有导向座(12),导向座(12)插入机台(1)后与机台(1)活动连接。
7.根据权利要求2所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,所述的开合器机座(9)上且位于滑块开合双头气缸(10)下方还设有径向开合双头气缸(13),径向开合双头气缸(13)的两个输出轴分别连接有一个径向开合块(14),所述的径向开合块(14)上连接有定位条(15)。
8.根据权利要求7所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,每个径向开合块(14)连接一个剪刀小臂(16),两个剪刀小臂(16)的顶部铰接,且铰接处与开合器机座(9)连接。
9.根据权利要求1所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,每个竖直滑块(2)套设在两根相互平行的竖直滑轨(17)上,竖直滑轨(17)顶部与机台(1)连接,竖直滑轨(17)与竖直滑块(2)的连接处设有直线轴承。
10.根据权利要求9所述的怠速马达机芯上下壳体鸳鸯扣互锁机构,其特征在于,竖直驱动器(3)包括插入到竖直滑块中并与竖直滑块(2)螺接的丝杆(18),丝杆(18)位于两根竖直滑轨(17)之间,丝杆(18)顶部通过轴承与机台(1)转动连接,丝杆(18)底部连接有电机。
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