[实用新型]一种货运用装车装置有效
| 申请号: | 202022062191.8 | 申请日: | 2020-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN213474790U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 黄晓丽;贾培军 | 申请(专利权)人: | 贾培军 |
| 主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
| 代理公司: | 广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙) 44752 | 代理人: | 杨毅宇 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 货运 装车 装置 | ||
1.一种货运用装车装置,包括置物机构(1),其特征在于:所述置物机构(1)的底端设置有支撑机构(3),所述置物机构(1)的三分之一处与三分之二处均设置有传送机构(2),所述支撑机构(3)的另一端设置有控制动力机构(4),所述支撑机构(3)的另一端与控制动力机构(4)的一端固定焊接,所述传送机构(2)包括固定轴心(21)、传送带(22)、连接带(23)、固定挂钩(24)、滑动置物板(25)、滚动轴(26)和滚动轨道(27),所述固定轴心(21)的中部与连接带(23)的一端固定焊接,所述传送带(22)设置在固定轴心(21)的外围,所述连接带(23)的另一端与固定挂钩(24)的中部可拆卸连接,所述固定挂钩(24)的底端与支撑支架(11)的一端螺母连接,所述滑动置物板(25)的两端与支撑支架(11)的两端滑动连接,所述滚动轴(26)的中部与支撑支架(11)的另一端固定焊接,所述滚动轨道(27)的两端与支撑支架(11)的两端滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种货运用装车装置,其特征在于:所述置物机构(1)包括支撑支架(11)、延伸杆(12)、横杆(13)、升降底杆(14)、置物板(15)和车轮(16),所述支撑支架(11)的底端与置物板(15)的上端固定焊接,所述延伸杆(12)的上端与支撑支架(11)的内边固定焊接,所述横杆(13)的两端与支撑支架(11)的内边两侧固定焊接,所述升降底杆(14)的底端与置物板(15)的上端固定焊接,所述车轮(16)的上端与置物机构(1)的底端螺母连接。
3.根据权利要求1所述的一种货运用装车装置,其特征在于:所述支撑机构(3)包括气动液压器(31)、气压杆(32)和支撑腿(33),所述气动液压器(31)设置在置物机构(1)底端,所述气压杆(32)的另一端与气动液压器(31)的一端固定焊接,所述支撑腿(33)的顶端与气压杆(32)的一端固定焊接。
4.根据权利要求1所述的一种货运用装车装置,其特征在于:所述控制动力机构(4)包括控制面板(41)、联动轴(42)、电机(43)、电源线(44)和支撑底框(45),所述控制面板(41)的一端与支撑底框(45)的另一端固定焊接,所述联动轴(42)的一端与电机(43)的另一端固定焊接,所述电机(43)的另一端底座与支撑底框(45)的内壁螺母连接,所述电源线(44)设置在置物板(15)内壁上,所述支撑底框(45)的底端与置物板(15)的上端固定焊接。
5.根据权利要求1所述的一种货运用装车装置,其特征在于:所述滑动置物板(25)的数量为两个,两个所述滑动置物板(25)分别设置在支撑支架(11)的三分之一处与三分之二处。
6.根据权利要求2所述的一种货运用装车装置,其特征在于:所述车轮(16)的数量为四个,四个所述车轮(16)两两相互平行设置。
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