[实用新型]一种便于更换固定的汽车模具有效
| 申请号: | 202022060405.8 | 申请日: | 2020-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN213436706U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 姜土胜 | 申请(专利权)人: | 绵阳华威芯气动设计有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14;B21D53/88 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 更换 固定 汽车模具 | ||
1.一种便于更换固定的汽车模具,其特征在于,包括:
主体组件(1),所述主体组件(1)包括第一板体(11)、第二板体(12)、液压杆(13)、第一凹槽(14)、凹模(15)、凸模(16)和收集组件(5),所述第一板体(11)的上表面四角处相互对称固定连接有四个液压杆(13),所述液压杆(13)的活塞杆固定连接有第二板体(12),所述第二板体(12)的下方设有凸模(16),所述第一板体(11)的上表面开设有第一凹槽(14),所述第一凹槽(14)的内部设有凹模(15);
支撑组件(2),所述支撑组件(2)包括连接板(21)、第三板体(22)、通槽(23)、第四板体(24)、第一连接杆(25)、第一限位板(26)和第二限位板(27),所述第二板体(12)的下表面对称焊接有两个连接板(21),两个所述连接板(21)的下表面焊接有第三板体(22),所述第三板体(22)的上表面开设有通槽(23)且位于所述第三板体(22)的中部,所述第三板体(22)的上表面贴合有第四板体(24),所述第四板体(24)的下表面焊接有第一连接杆(25),所述第一连接杆(25)贯穿所述通槽(23)且与所述通槽(23)的内侧壁滑动连接,所述第一连接杆(25)的一端固定连接于所述凸模(16)的上表面,所述第一凹槽(14)的内侧壁对称焊接有两个第一限位板(26),所述凹模(15)的两侧对称焊接有两个第二限位板(27),所述第二限位板(27)的下表面贴合于所述第一限位板(26)的上表面;
固定组件(3),所述固定组件(3)包括固定板(31)、旋钮(32)、第一螺杆(33)、第五板体(34)、螺纹孔(35)、第二螺杆(36)、第一把手(37)、第六板体(38)和定位组件(4),所述凸模(16)的两侧对称焊接有两个固定板(31),所述固定板(31)的下表面贴合有旋钮(32),所述旋钮(32)的上表面固定连接有第一螺杆(33),所述第一螺杆(33)的一端贯穿所述固定板(31)的下表面且与所述固定板(31)螺纹连接,所述第一螺杆(33)的一端通过第一轴承转动连接有第五板体(34),所述第五板体(34)的上表面贴合于所述第三板体(22)的下表面,所述第一板体(11)的一侧开设有螺纹孔(35),所述螺纹孔(35)的内侧壁螺纹连接有第二螺杆(36),所述第二螺杆(36)的一端焊接有第一把手(37)且位于所述第一板体(11)的外侧,所述第二螺杆(36)的另一端通过第二轴承转动连接有第六板体(38)且位于所述凹模(15)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换固定的汽车模具,其特征在于:所述定位组件(4)包括定位杆(41)和定位槽(42),所述凹模(15)的上表面四角处相互对称焊接有四个定位杆(41),所述凸模(16)的下表面四角处相互对称开设有四个定位槽(42)且与所述定位杆(41)相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于更换固定的汽车模具,其特征在于:所述收集组件(5)包括第二凹槽(51)、储料箱(52)、第二把手(53)和限位组件(6),所述第一板体(11)的前表面开设有第二凹槽(51),所述第二凹槽(51)的内部顶壁连通于所述第一凹槽(14)的内部底壁,所述第二凹槽(51)的内侧壁滑动连接有储料箱(52),所述储料箱(52)的前表面固定连接有第二把手(53),所述储料箱(52)的两侧对称设有两个限位组件(6)。
4.根据权利要求3所述的一种便于更换固定的汽车模具,其特征在于:所述限位组件(6)包括滑槽(61)、滑块(62)和第二连接杆(63),所述第二凹槽(51)的内侧壁对称开设有两个滑槽(61),所述滑槽(61)的内侧壁滑动连接有滑块(62),所述滑块(62)的一侧焊接有第二连接杆(63),所述第二连接杆(63)远离所述滑块(62)的一端焊接于所述储料箱(52)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换固定的汽车模具,其特征在于:所述第一板体(11)的下表面四角处相互对称焊接有四个支撑杆(71)。
6.根据权利要求1所述的一种便于更换固定的汽车模具,其特征在于:所述第六板体(38)靠近所述凹模(15)的一侧均匀焊接有防滑凸起(81),所述防滑凸起(81)远离所述第六板体(38)的一侧贴合于所述凹模(15)的一侧。
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