[实用新型]一种摩托车磁电机传感器引线出线头夹紧用辅助支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车磁电机传感器引线出线头夹紧用辅助支撑结构，包括两个支撑框架，所述支撑框架的内侧面开设有插槽，所述插槽的内侧嵌入有连接板，所述连接板的两端固定有凸起状的限位块，所述限位块的横截面呈三角形结构，且所述限位块的端面上形成有凹陷，所述插槽的内部还设置有限位柱A，所述限位柱A的底端面与连接板的顶部表面贴合连接，所述限位柱A与限位块端面的凹陷限位贴合，所述插槽的顶部内壁开设有滑槽；通过设计的限位块和限位柱A，可以简单快速的将两个支撑框架进行连接，同时能够保证安装的稳定性，且在后期的拆卸中，也十分方便，整个拆装过程中，不会使用任何一个螺栓以及其他的连接件，使用起来灵活性较高。

技术领域

本实用新型属于磁电机传感器技术领域，具体涉及一种摩托车磁电机传感器引线出线头夹紧用辅助支撑结构。

背景技术

利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞，而传感器是磁电机中不可或缺的重要部分，通过传感器来检测磁电机的运行稳定，

公告号CN 208043861U中公开了一种磁电机传感器引线出线头夹紧装置，通过该装置可达到快速、稳固的将引线进行固定，从而便于后续的检测，其中，支撑台和夹紧板是用于支撑的结构，虽然上述专利中通过绝缘块将两个夹紧板进行安装，便于搬运，但没有详细的说明两者之间是如何进行连接的，后续又是如何进行拆卸的，同时又是如何保证连接稳定的，都没有叙述，为此本实用新型提供一种摩托车磁电机传感器引线出线头夹紧用辅助支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车磁电机传感器引线出线头夹紧用辅助支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车磁电机传感器引线出线头夹紧用辅助支撑结构，包括两个支撑框架，所述支撑框架的内侧面开设有插槽，所述插槽的内侧嵌入有连接板，所述连接板的两端固定有凸起状的限位块，所述限位块的横截面呈三角形结构，且所述限位块的端面上形成有凹陷，所述插槽的内部还设置有限位柱A，所述限位柱A的底端面与连接板的顶部表面贴合连接，所述限位柱A与限位块端面的凹陷限位贴合。

优选的，所述插槽的顶部内壁开设有滑槽，所述限位柱A的顶部形成有与滑槽相适配的T型头，所述T型头与滑槽滑动连接，所述T型头的一侧与滑槽的内壁之间安装有伸缩弹簧。

优选的，所述伸缩弹簧与限位柱A的长度处于限位块的外侧边上，该限位块的外侧边处于T型头的另一侧。

优选的，所述支撑框架的表面开设有条形孔，所述支撑框架未金属材质构件。

优选的，所述支撑框架由长方体以及焊接在长方体边缘的L型板构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计的限位块和限位柱A，可以简单快速的将两个支撑框架进行连接，同时能够保证安装的稳定性，且在后期的拆卸中，也十分方便，整个拆装过程中，不会使用任何一个螺栓以及其他的连接件，使用起来灵活性较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑框架与连接板的连接剖视图；

图3为本实用新型支撑框架与连接板的正面剖视图；

图4为本实用新型限位柱A的俯视图；

图5为本实施例2中支撑框架与连接板的正面剖视图；

图6为本实施例2中限位柱B的正视图。

图中：1、支撑框架；2、插槽；3、连接板；4、滑槽；5、限位块；6、伸缩弹簧；7、限位柱A；8、限位柱B；9、凹孔。