[实用新型]一种地铁列车端部检修平台

说明书

本实用新型属于检修平台技术领域，尤其是一种地铁列车端部检修平台，针对现有的平台调节高度不便，且不便于在使用时将平台固定，不能增加使用时的稳定性的问题，现提出如下方案，其包括底板，底板的顶部固定连接有两个支撑座，两个支撑座相互靠近的一侧均开设有缺口滑槽，两个缺口滑槽的顶部均为开口设置，两个缺口滑槽内均滑动安装有推板，两个推板的顶部固定连接有同一个操作平台，操作平台的顶部设置有防护结构，底板的底部固定连接有电缸，电缸的顶端固定连接有连接板。本实用新型只需一个电缸就可以调节操作平台的高度，同时可以增加操作平台使用时的稳定性，且方便在不使用时移动。

技术领域

本实用新型涉及检修平台技术领域，尤其涉及一种地铁列车端部检修平台。

背景技术

地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，为了对地铁列车进行检修，需要使用检修平台，例如，申请号:201920922150.6或授权公告号：CN209987965U的专利文件提供了一种地铁列车端部检修平台，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有第一支撑腿，且第一支撑腿的顶部开设有长孔，所述长孔的内部固定连接有伸缩机构，且伸缩机构的顶部固定连接有第二支撑腿，所述第二支撑腿的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的背面固定连接有第一固定板，所述第一固定板顶部的后端固定连接有第二固定板，且第二固定板正面的两侧均固定连接有第三固定板，所述第三固定板的内部滑动连接有第二支撑板，且第二支撑板顶部的右侧开设有凹槽。

现有的平台调节高度不便，且不便于在使用时将平台固定，不能增加使用时的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的平台调节高度不便，且不便于在使用时将平台固定，不能增加使用时的稳定性的缺点，而提出的一种地铁列车端部检修平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁列车端部检修平台，包括底板，底板的顶部固定连接有两个支撑座，两个支撑座相互靠近的一侧均开设有缺口滑槽，两个缺口滑槽的顶部均为开口设置，两个缺口滑槽内均滑动安装有推板，两个推板的顶部固定连接有同一个操作平台，操作平台的顶部设置有防护结构，底板的底部固定连接有电缸，电缸的顶端固定连接有连接板，连接板的两侧分别与两个推板固定连接，底板的底部滑动安装有四个支撑腿，四个支撑腿的底端均固定连接有万向轮，四个支撑腿的顶端固定连接有同一个挤压板。

优选的，所述底板的底部固定安装有四个地脚垫，挤压板的底部与底板的顶部之间固定连接有多个弹簧。

优选的，所述连接板的底部连接有四个挤压杆，四个挤压杆均与挤压板的顶部抵触，挤压板的顶部中心位置开设有通孔，通孔与电缸不接触。

优选的，所述缺口滑槽的一侧内壁上固定安装有方块，推板的一侧开设有方槽，方块与方槽滑动连接，方槽的内壁上垂直固定安装有圆杆，方块滑动安装在圆杆的外侧。

优选的，所述防护结构包括四个支撑杆、四个伸缩筒和多个护栏杆，四个支撑杆均垂直固定安装在操作平台的顶部，四个伸缩筒分别滑动安装在四个支撑杆的外侧，多个护栏杆固定连接在四个伸缩筒的外侧。

优选的，所述操作平台的一侧固定连接有两个推把，底板的顶部固定连接有开关电盒，开关电盒与电缸连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案电缸推动连接板向上运动，连接板带动两个推板向上运动，两个推板推动操作平台向上运动，可以调节操作平台的高度，可以满足不同的高度使用需求；

（2）设置的防护结构可以对操作人员起到防护保护作用，连接板向上运动的同时带动两个挤压杆向上运动均离开挤压板，通过弹簧的弹力作用下，使得挤压板带动四个万向轮向上运动离开地面，通过四个地脚垫起到支撑作用，可以增加底板的稳定性，可以提高使用时的稳定性；