[实用新型]车窗升降托架及车窗升降器

权利要求书

1.车窗升降托架，其特征在于：包括本体（1），所述本体（1）的正反两侧均形成有一S型的导线槽（11），且两个所述导线槽（11）相互倒置；每个所述导线槽（11）的一端均连通有卡接槽（120），所述卡接槽（120）内设有弹簧（12）；有一拉绳（2）的端头分别与所述弹簧（12）的一端固定连接，且所述拉绳（2）的主体贯穿所述弹簧（12）并被置于所述导线槽（11）内，所述拉绳（2）在所述导线槽（11）内形成S型结构，所述拉绳（2）通过所述弹簧（12）与所述本体（1）配接以使所述拉绳（2）的上下移动来驱动所述本体（1）上下移动。

2.根据权利要求1所述的车窗升降托架，其特征在于：所述弹簧（12）的自由端处卡接有一拉绳固定块（21），所述拉绳固定块（21）呈凸台状，其中较小的圆柱体的直径与所述弹簧（12）的内径相当，并插设于所述弹簧（12）内；所述拉绳固定块（21）的底座为较大的圆柱体，其直径与所述弹簧（12）的外径相当，并与所述弹簧（12）的自由端的端面抵接。

3.根据权利要求2所述的车窗升降托架，其特征在于：所述拉绳固定块（21）的中轴线处形成有一直径与所述拉绳（2）直径相当的通孔（210），所述拉绳（2）的端头贯穿所述通孔（210）并与所述拉绳固定块（21）固定连接。

4.根据权利要求3所述的车窗升降托架，其特征在于：所述导线槽（11）分别位于两个所述卡接槽（120）的一端，并与其内置的所述弹簧（12）的轴线相互平行。

5.根据权利要求4所述的车窗升降托架，其特征在于：两个所述弹簧（12）位于本体（1）的同一法线平面内，且两个所述弹簧（12）的轴线相互平行。

6.根据权利要求1所述的车窗升降托架，其特征在于：所述本体（1）的正面靠近其上端面处水平设置有腰型孔（101）和安装孔（102），其中所述安装孔（102）相对靠近所述导线槽（11）处。

7.根据权利要求5所述的车窗升降托架，其特征在于：所述本体（1）的正面主体部分的上下两端沿X轴方向设置有第一加强筋（111），所述第一加强筋（111）为直线型；所述本体（1）的左右两侧设置有第二加强筋（112），所述第二加强筋（112）为弧线型，连接第一加强筋（111）与所述本体（1）的底部；所述本体（1）上还设置有连接所述第一加强筋（111）和第二加强筋（112）的第三加强筋（113），所述第二加强筋（112）为延展线，连接所述本体（1）的左右。

8.车窗升降器，其特征在于：包括1-6任一所述的车窗升降托架，所述本体（1）的背面卡接在导轨（3）上，所述导轨（3）的两端设置有滑轮（31）；所述导轨（3）的背面中间部位设置有电机（32）和线轮（33）；所述拉绳（2）绕设在所述滑轮（31）的外侧，且绕设在所述线轮（33）上；电机（32）驱动线轮（33）及缠绕在所述线轮（33）上的拉绳（2）沿所述导轨（3）的设置方向移动，进而带动所述本体（1）其上承载的车窗玻璃移动。