[实用新型]一种汽车发动机缸体铸件用芯撑有效
| 申请号: | 202022054950.6 | 申请日: | 2020-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN213701673U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 张宝胜 | 申请(专利权)人: | 太仓史密斯理查森精密制造有限公司 |
| 主分类号: | B22C21/14 | 分类号: | B22C21/14 |
| 代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸体 铸件 用芯撑 | ||
1.一种汽车发动机缸体铸件用芯撑,其特征在于:包括上支撑片(1)、下支撑片(2)及支撑连杆(3),所述支撑连杆(3)一端与下支撑片(2)相连,另一端与上支撑片(1)相连,所述上支撑片(1)上设有挡片(4),所述挡片(4)通过连接片(41)与上支撑片(1)侧面中间相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体铸件用芯撑,其特征在于:所述挡片(4)与连接片(41)一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体铸件用芯撑,其特征在于:所述下支撑片(2)设为圆形薄片状。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车发动机缸体铸件用芯撑,其特征在于:所述上支撑片(1)、下支撑片(2)及挡片(4)的厚度均相等。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缸体铸件用芯撑,其特征在于:所述上支撑片(1)表面为圆弧形,所述上支撑片(1)两相对侧面均设有圆弧形截面,分别为第一侧面(11)和第二侧面(12),所述连接片(41)端部与第一侧面(11)中间位置相连,所述第一侧面(11)所在的圆弧形面与第二侧面(12)所在的圆弧形面相互垂直。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机缸体铸件用芯撑,其特征在于:所述第一侧面(11)所在的圆弧夹角为72°。
7.根据权利要求5所述的一种汽车发动机缸体铸件用芯撑,其特征在于:所述第二侧面(12)所在的圆弧夹角为36°。
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