[实用新型]一种用于混动汽车的远程无线传输电路有效
| 申请号： | 202022053287.8 | 申请日： | 2020-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN212846450U | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 薛天宝;朱有城;朱伟镇;李以聪 | 申请（专利权）人： | 福建中维动力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 陈明鑫;蔡学俊 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 远程 无线 传输 电路 | ||
1.一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，包括主控模块及与该主控模块连接的用于为整个远程无线传输电路供电的电源管理模块、用于实现混动汽车远程通信的无线通信模块、串口通信模块、存储模块；所述主控模块为STM32单片机模块，所述串口通信模块包括用于实现主控模块与汽车通信的CAN模块。
2.根据权利要求1所述的一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，所述STM32单片机模块采用STM32F407ZGT6。
3.根据权利要求1所述的一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，所述电源管理模块包括电源开关电路、电源开关检测电路、5V降压稳压电路、5V转3.3V电路、5V转3.8V电路、锂电池充电电路，5V升压稳压电路，电源开关电路经电源开关检测电路与主控模块连接，电源开关电路还经5V稳压电路分别与5V转3.3V电路、5V转3.8V电路连接，锂电池充电电路经5V升压稳压电路别与5V转3.3V电路、5V转3.8V电路连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，所述5V降压稳压电路采用TPS54360DDA，所述5V升压稳压电路采用FP627BXR-G1，所述锂电池充电电路采用TP4056，所述5V转3.3V电路采用AMS1117-3.3，所述5V转3.8V电路采用MIC29302WU。
5.根据权利要求1所述的一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，所述无线通信模块包括无线主控电路及与该无线主控电路连接的主天线电路、GNSS天线电路、分集天线电路、Nano SIM电路、电平转换电路。
6.根据权利要求5所述的一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，所述无线主控电路采用EC20，所述电平转换电路采用TXS0108EPWR。
7.根据权利要求1所述的一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，所述CAN模块包括两路CAN通信电路，且均采用TLE6250GV3.3。
8.根据权利要求1所述的一种用于混动汽车的远程无线传输电路，其特征在于，所述存储模块包括FLASH模块、EERRO模块、TF模块。
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