[实用新型]一种具有推进机构的物流货物提升装置有效
| 申请号: | 202022049230.0 | 申请日: | 2020-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN213386532U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 高松;鲁蕾;陆庆;林羽;谷剑;林国平 | 申请(专利权)人: | 芜湖华平物流有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52;B65G21/20;B65G47/90 |
| 代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 宋萍 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 推进 机构 物流 货物 提升 装置 | ||
1.一种具有推进机构的物流货物提升装置,包括底座(3),其特征在于:所述底座(3)上端右侧开设有一号凹槽(6),底座(3)上端靠近右侧开设有二号凹槽(7),一号凹槽(6)内部通过两个转轴活动连接有一号传送带(8),二号凹槽(7)底部固定连接有推送机构(2),底座(3)左端固定连接有夹持机构(1)。
2.根据权利要求1所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置,其特征在于:所述夹持机构(1)包括第一伸缩杆(4),第一伸缩杆(4)镶嵌在底座(3)左端,第一伸缩杆(4)上端活动连接有第二转轴(25),底座(3)通过第一伸缩杆(4)与第二转轴(25)活动连接,第二转轴(25)上端活动连接有机箱(9),机箱(9)右端开设有卡口(10),机箱(9)内部固定连接有第三伸缩杆(11)。
3.根据权利要求2所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置,其特征在于:所述第三伸缩杆(11)右端固定连接有第一支撑板(12),第一支撑板(12)前后端中心处分别固定连接有支撑杆(14),支撑杆(14)右端前侧固定连接有第二支撑板(15),另一支撑杆(14)右端后侧与第二支撑板(15)固定连接,且两个支撑杆(14)均位于两个第二支撑板(15)左端中心处。
4.根据权利要求3所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置,其特征在于:所述第二支撑板(15)后端中心处固定连接有第四伸缩杆(13),另一第二支撑板(15)前端中心处固定连接有第四伸缩杆(13),第四伸缩杆(13)后端中心处固定连接有一号夹板(16),另一第四伸缩杆(13)前端中心处与一号夹板(16)固定连接,且第一支撑板(12)大小与卡口(10)一致。
5.根据权利要求1所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置,其特征在于:所述推送机构(2)包括第二伸缩杆(5),第二伸缩杆(5)固定连接在支撑凹槽(17)底端,第二伸缩杆(5)上端固定连接有支撑凹槽(17),支撑凹槽(17)通过二号凹槽(7)内部的第二伸缩杆(5)与底座(3)活动连接,二号凹槽(7)前后端靠近右侧分别开设有三号凹槽(18),两个三号凹槽(18)内部通过转轴分别活动连接有挡板(19)。
6.根据权利要求5所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置,其特征在于:所述支撑凹槽(17)前后端内壁中心处分别开设有一个四号凹槽(22),四号凹槽(22)前端中心处固定连接有第五伸缩杆(21),另一四号凹槽(22)后端中心处与第五伸缩杆(21)固定连接,第五伸缩杆(21)后端固定连接有二号夹板(20),另一第五伸缩杆(21)前端与二号夹板(20)固定连接,且两个第五伸缩杆(21)连接处均位于两个二号夹板(20)中心处,两个二号夹板(20)通过两个第五伸缩杆(21)分别与两个四号凹槽(22)活动连接,支撑凹槽(17)底端内壁上方活动连接有两个第一转轴(24),且第一转轴(24)位于支撑凹槽(17)前后端内壁靠近左下角,另一第一转轴(24)位于支撑凹槽(17)前后端内壁靠近右下角,两个第一转轴(24)外部套设有二号传送带(23),支撑凹槽(17)大小与二号凹槽(7)一致。
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