[实用新型]一种新型主动式引擎盖结构

权利要求书

1.一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，包括：

引擎盖，所述引擎盖的后端能在第一关闭位置和第一开启位置之间移动，所述第一开启位置相较于所述第一关闭位置向上且向后设置；

铰链机构，所述铰链机构的一端与车身连接，另一端与所述引擎盖的下侧连接，所述引擎盖的前端通过所述铰链机构的移动能在第二关闭位置和第二开启位置之间往复移动；

锁止机构，所述锁止机构包括锁止连杆和锁止块，所述锁止连杆与所述铰链机构中的一活动件铰接，所述锁止块固设于所述铰链机构中的另一活动件，所述锁止连杆旋转后与所述锁止块卡接；

点爆器，所述点爆器的固定部与车身连接，所述点爆器的活动部能伸长地将所述引擎盖的后端向上顶起，且所述点爆器的活动部在伸长过程中与所述锁止连杆接触，所述锁止机构绕铰接轴心旋转；

点爆连杆，所述点爆连杆的一端与车身铰接，另一端与所述引擎盖的下侧铰接，且所述点爆连杆竖起后带动所述引擎盖向后移动；

前端锁定部件，所述前端锁定部件设置于所述引擎盖的前端，与所述前端锁定部件相匹配的前端配合部件设置于车身，且所述前端锁定部件能沿车身前后方向与所述前端配合部件相对移动。

2.根据权利要求1所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，所述车身的前部设置有用于检测行人碰撞的传感器，所述传感器通过车辆ECU与所述点爆器通讯连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，所述锁止连杆的一端设置有卡扣，所述卡扣与所述锁止块相匹配，所述锁止连杆的另一端设置有触板，所述触板与所述点爆器的活动部相抵靠。

4.根据权利要求3所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，设置有所述锁止连杆的所述铰链机构的活动件还设置有固定杆，所述固定杆与所述锁止连杆的卡扣卡接或脱离。

5.根据权利要求4所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，

所述点爆器的活动部未伸出，所述锁止连杆的卡扣与所述固定杆卡接；

所述点爆器的活动部伸出，所述锁止连杆的卡扣与所述固定杆脱离，并与所述锁止块卡接。

6.根据权利要求1所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，所述点爆连杆连接有所述引擎盖的一端还设置有溃缩结构，所述溃缩结构与所述铰链机构连接有所述引擎盖的一侧卡接。

7.根据权利要求6所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，所述溃缩结构为沿车身宽度方向布置的溃缩卡扣，所述铰链机构连接有所述引擎盖的一侧设置有与所述溃缩卡扣相匹配的卡接孔。

8.根据权利要求7所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，

所述点爆器的活动部未伸出，所述溃缩卡扣与所述卡接孔卡接；

所述点爆器的活动部伸出，所述溃缩卡扣与所述卡接孔脱开。

9.根据权利要求1所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，所述前端锁定部件为锁扣设置，所述锁扣呈“凹”字形，且所述锁扣的长度方向沿车身的长度方向布置，所述前端配合部件为锁钩，所述锁钩为可开闭的环状结构，所述锁钩能沿所述锁扣的长度方向滑动。

10.根据权利要求1所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，所述前端锁定部件为滑扣，所述前端配合部件为前后可开闭的锁槽，且所述锁槽的长度方向沿车身的长度方向布置，所述滑扣能沿所述锁槽长度方向滑动。

11.根据权利要求1所述的一种新型主动式引擎盖结构，其特征在于，移动至所述第一开启位置的所述引擎盖的后端能覆盖挡风玻璃下边缘区域。