[实用新型]一种电动轻卡用电机减速器总成悬置结构

权利要求书

1.一种电动轻卡用电机减速器总成悬置结构，其特征在于，具有：

电机端支架总成，用以将电机减速器总成的电机端与电机端兜梁固连，其结构包括一个环形钢板和一对角形支座，所述环形钢板的一侧与电机端的端盖固定连接，所述环形钢板的另一侧经由一对角形支座和一对电机悬置软垫与电机端兜梁固定连接；

减速器端支架总成，用以将电机减速器总成的减速器端与减速器端兜梁固连，其结构包括水平放置的减速器端支架，所述减速器端支架的上表面与减速器端固定连接，所述减速器端支架的下表面经由减速器悬置软垫与减速器端兜梁固定连接。

2.如权利要求1所述的一种电动轻卡用电机减速器总成悬置结构，其特征在于，

所述环形钢板的周向开设有若干电机侧悬置孔位，以便通过螺栓将其与电机紧固连接；一对角形支座以预定的倾斜角度焊接于环形钢板上，相应地，与所述角形支座相适配的电机悬置软垫具有同样的倾斜角度，该倾斜角度用以适配连接电机端兜梁的斜面部分。

3.如权利要求1所述的一种电动轻卡用电机减速器总成悬置结构，其特征在于，

所述角形支座、电机悬置软垫及电机端兜梁通过螺栓固定连接在一起。

4.如权利要求1所述的一种电动轻卡用电机减速器总成悬置结构，其特征在于，

所述减速器端支架为一钢板，其板面开设有用以与减速器端相连的减速器悬置孔位，以及两个用以与减速器悬置软垫相连的螺栓孔位。

5.如权利要求1所述的一种电动轻卡用电机减速器总成悬置结构，其特征在于，

所述电机端兜梁和减速器端兜梁的背侧均焊接有加强肋，所述加强肋能够起到增强悬置系统刚度的作用。