[实用新型]一种叉车驱动桥壳多工位开孔装置有效

专利信息
申请号: 202022044759.3 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN213317825U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 贺林;黄雷;尹磊 申请(专利权)人: 安徽双林机械制造有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23Q3/00
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 代理人: 花锦涛
地址: 235000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 驱动 桥壳多工位开孔 装置
【说明书】:

实用新型公开一种叉车驱动桥壳多工位开孔装置,包括若干个前后间隔设置的开孔夹具;所述开孔夹具均包括夹床;所述夹床的上装配有定位机构;所述叉车驱动桥壳多工位开孔装置还包括滑动连接在若干个所述开孔夹具底部的滑动组件;所述滑动组件均包括滑动连接在若干个所述夹床底部左右两侧的滑轨;所述夹床的左、右侧壁上均固定连接有滑动在滑轨上的滑条杆;所述滑条杆滑动连接在滑轨上;所述叉车驱动桥壳多工位开孔装置还包括间距调节部件;间距调节部件用于间距调节。采用上述装置部件设计,不仅有效提高了驱动桥壳的加工生产效率,上述装置部件设计实现同时加工多个加工工件,且上述装置的灵活性高,能够根据加工设备,灵活加工。

技术领域

本实用新型涉及叉车驱动桥壳加工装置领域,尤其涉及的是一种叉车驱动桥壳多工位开孔装置。

背景技术

叉车驱动桥,是叉车的动力传输部件,通过叉车驱动桥实现动力传输以及动力力矩的改变。驱动桥壳为曲面形状,是叉车驱动桥的功能部件,在驱动桥壳的壳腔内装配齿轮动力部件,实现叉车驱动桥的功能传输。

在驱动桥壳的加工过程中,经常需要对驱动桥壳进行开孔加工,通过驱动桥壳实现对驱动桥壳进行如开孔等操作。

然而,基于驱动桥壳为异形结构,在加工过中,现有技术公开的工装夹具无法较为稳定的将驱动桥壳定位,导致在加工过程中,经常由于加工工件松动,进而无法完成精准加工。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种叉车驱动桥壳多工位开孔装置。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:

一种叉车驱动桥壳多工位开孔装置,包括若干个前后间隔设置的开孔夹具;

所述开孔夹具均包括夹床;

所述夹床的上装配有定位机构;

所述叉车驱动桥壳多工位开孔装置还包括滑动连接在若干个所述开孔夹具底部的滑动组件;

所述滑动组件均包括滑动连接在若干个所述夹床底部左右两侧的滑轨;

所述夹床的左、右侧壁上均固定连接有滑动在滑轨上的滑条杆;

所述叉车驱动桥壳多工位开孔装置还包括间距调节部件;

所述间距调节部件包括滑动连接在若干个所述夹床上的长螺杆;

所述长螺杆上螺纹连接有若干个与夹床配合的定位螺母;

所述定位螺母挤压在夹床的左、右侧壁上。

优选地,所述定位机构包括开设在夹床的顶部的限位槽;

所述限位槽的前、后两侧设有端部定位组件;

所述限位槽的顶部上方设有顶部定位组件;

所述顶部定位组件包括环形模具板,所述环形模具板的中心部位开设有圆形通孔;

所述圆形通孔内设有与环形模具板同心设置的环形定位板;

所述环形定位板的中心部位开设有与限位槽对应的定位通孔;

所述环形定位板与环形模具板之间可拆卸装配连接;

所述顶部定位组件还包括若干个装配在夹床底部的第一气缸,所述第一气缸的活塞杆固定连接在环形模具板的底部;

所述第一气缸的活塞杆与夹床滑动连接。

优选地,所述滑轨的顶部开设有滑槽;

所述滑条杆的底部固定连接有滑动在滑槽内的滑动凸起。

优选地,所述滑条杆前后两端的底部之间固定连接有安装板;

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