[实用新型]一种汽车制动鼓砂型铸造模具有效
| 申请号: | 202022041478.2 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213317502U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 胡玉梅;胡军 | 申请(专利权)人: | 十堰市宏昌达工贸股份有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/08;B22C9/22;B22D27/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制动 砂型 铸造 模具 | ||
1.一种汽车制动鼓砂型铸造模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有下模(2),下模(2)的顶部设有成型槽(3),所述底板(1)上设有两个空腔(4),两个空腔(4)位于成型槽(3)的两侧,所述下模(2)的两侧分别安装有水平设置的进水管(5)和出水管(6),所述进水管(5)和出水管(6)均延伸至空腔(4)内,所述空腔(4)和成型槽(3)之间开设有连通孔(7),所述连通孔(7)内固定安装有导热板(8),所述导热板(8)的一侧固定安装有多个沿竖直方向等距离设置的散热翅片(9),散热翅片(9)位于空腔(4)内,所述下模(2)的顶部固定安装有支撑柱(10),所述支撑柱(10)的顶部固定安装有水平设置的横板(11),横板(11)上安装有气缸(12),气缸(12)的活塞杆安装有上模(13),上模(13)位于成型槽(3)的正上方,所述底板(1)的顶部一侧固定安装有进料管(14),进料管(14)上固定连接有加压罐(15),所述加压罐(15)的一侧设有加料斗(16),所述横板(11)的一端固定安装有驱动管(17),所述驱动管(17)的一端固定连接有水平设置的输送管(19),所述驱动管(17)的一端顶部设有进气管(18),所述驱动管(17)内滑动安装有活塞(22),所述横板(11)上设有用于活塞(22)移动的驱动机构,进气管(18)上设有第一单向阀(20),输送管(19)上设有第二单向阀(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓砂型铸造模具,其特征在于:所述驱动机构包括往复杆(24)、往复块(23)和用于往复块(23)水平移动的往复机构,往复杆(24)滑动安装于驱动管(17)远离输送管(19)的一端,往复杆(24)的一端与活塞(22)固定连接,往复杆(24)的另一端与往复块(23)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓砂型铸造模具,其特征在于:所述往复机构包括设置于横板(11)顶部的凹槽和转动安装于凹槽内的往复丝杆(25)以及用于往复丝杆(25)转动的驱动电机(26),驱动电机(26)的输出轴与往复丝杆(25)传动连接,往复丝杆(25)与往复块(23)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动鼓砂型铸造模具,其特征在于:所述横板(11)的顶部固定安装有水平设置的导向杆,所述往复块(23)滑动套设于导向杆上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓砂型铸造模具,其特征在于:所述导热板(8)的竖截面为矩形结构,导热板(8)由是铜铝合金材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓砂型铸造模具,其特征在于:所述底板(1)的顶部一侧开设有水平设置的安装孔,进料管(14)远离加压罐(15)的一端贯穿安装孔,进料管(14)为L形结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于十堰市宏昌达工贸股份有限公司,未经十堰市宏昌达工贸股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022041478.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽轮机叶片四轴双工位径向工装
- 下一篇:一种汽车制动鼓双工位立式加工中心夹具





