[实用新型]一种汽车轮毂转印槽有效
| 申请号: | 202022037498.2 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213704884U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 郭庆 | 申请(专利权)人: | 郭庆 |
| 主分类号: | B41F16/00 | 分类号: | B41F16/00 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
| 地址: | 262200 山东省潍坊市诸城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 转印槽 | ||
1.一种汽车轮毂转印槽,包括:槽体(1)、隔板(2)、安装槽(3)、挡水板(4)、立柱(5)、限位筒(6)、支撑架(7)、轮毂夹具(8)、手柄(9)、风箱(10)、通风管(11)、入水管(12)、出水管(13)、排污管(14);其特征在于:所述槽体(1)为长方形的槽体结构;所述隔板(2)设置在槽体(1)内的前方,且隔板(2)与槽体(1)通过焊接方式相连接;所述安装槽(3)位于隔板(2)的上侧,且安装槽(3)与隔板(2)为一体式结构;所述挡水板(4)设置在安装槽(3)的内部,且挡水板(4)与安装槽(3)之间滑动连接;所述立柱(5)设置在槽体(1)的上侧,且立柱(5)与槽体(1)通过螺栓固定方式相连接;所述限位筒(6)设置在立柱(5)外侧的下方,且限位筒(6)与立柱(5)通过套接方式相连接;所述支撑架(7)设置在立柱(5)的中间,且支撑架(7)与立柱(5)通过间隙配合的方式滑动连接;所述轮毂夹具(8)设置在支撑架(7)的中间,且轮毂夹具(8)与支撑架(7)通过螺栓固定方式相连接;所述手柄(9)设置在支撑架(7)前侧的中间,且手柄(9)与支撑架(7)通过焊接方式相连接;所述风箱(10)设置在槽体(1)上侧的后方,且风箱(10)与槽体(1)通过螺栓固定方式相连接;所述通风管(11)设置在风箱(10)后侧的中间,且通风管(11)与风箱(10)通过螺栓固定方式相连接;所述入水管(12)设置在槽体(1)右侧的上方,且入水管(12)与槽体(1)通过焊接方式相连接;所述出水管(13)设置在槽体(1)左侧的下方,且出水管(13)与槽体(1)通过焊接方式相连接;所述排污管(14)设置在槽体(1)右侧下方的前部,且排污管(14)与槽体(1)通过焊接方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转印槽,其特征在于:所述安装槽(3)为长方形的槽状结构,且安装槽(3)底部的中间设有一处端面呈梯形的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转印槽,其特征在于:所述挡水板(4)为长方形的板状结构,且挡水板(4)下侧的中间设有一处端面呈梯形的卡块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转印槽,其特征在于:所述立柱(5)为圆柱状结构,且立柱(5)呈矩形排列的方式设置有四处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转印槽,其特征在于:所述风箱(10)为长方形的壳体结构,且风箱(10)的前侧呈栅形排列的方式设有多处长条孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转印槽,其特征在于:所述入水管(12)、出水管(13)和排污管(14)均为圆管状结构,且入水管(12)和出水管(13)位于隔板(2)的后方,排污管(14)位于隔板(2)的前方。
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