[实用新型]举升系统的安全装置及自卸车

说明书

本实用新型涉及举升装置，公开了一种举升系统的安全装置，包括与电机连接的液压泵、举升阀、操纵阀和气压开关，所述液压泵通过所述举升阀与液压油缸连接，所述操纵阀通过第一气路和第二气路与所述举升阀的两个控制端分别连接，以能够控制所述举升阀的换向，所述第一气路上布置有所述气压开关和用于限制所述液压油缸举升高度的限位阀，以能够通过所述气压开关和限位阀控制所述第一气路的通断，所述气压开关与所述电机串联，以能够控制所述电机的启闭。本实用新型还公开了一种自卸车。本实用新型的举升系统的安全装置能够自动关闭电机，从而使液压泵停止工作，防止系统损坏。

技术领域

本实用新型涉及举升装置，具体地，涉及一种举升系统的安全装置；此外还涉及一种具有上述举升系统的安全装置的自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

申请号为CN201810750318.X的中国发明专利申请公开了一种矿用自卸车举升系统的节能装置，包括液压油箱、球阀、回油过滤器、空气滤清器、取力器、齿轮泵、举升阀组、液压缸、限位阀、气控阀。通过气控阀对取力器的控制，实现取力器和齿轮泵之间的连接。在矿用自卸车处于举升状态时，取力器和齿轮泵啮合，货箱可实现举升、下降和保持三种工作状态；采用气控阀来控制取力器，实现齿轮泵的运行或停止工作两种工作状态。但是，如果发生操作失误，在举升系统结束工作后，取力器仍然处于接合位置，液压泵则会高速长时间无负荷运转，导致液压油油温快速上升，易造成液压泵油封的损坏，甚至发生液压泵烧坏的现象，造成系统损坏。

为此，需要设计一种新的举升系统的安全装置，以能够克服或缓解上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种举升系统的安全装置，该举升系统的安全装置能够自动关闭电机，从而使液压泵停止工作，防止系统损坏。

本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种自卸车，该自卸车具有较好的安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种举升系统的安全装置，包括与电机连接的液压泵、举升阀、操纵阀和气压开关，所述液压泵通过所述举升阀与液压油缸连接，所述操纵阀通过第一气路和第二气路与所述举升阀的两个控制端分别连接，以能够控制所述举升阀的换向，所述第一气路上布置有所述气压开关和用于限制所述液压油缸举升高度的限位阀，以能够通过所述气压开关和限位阀控制所述第一气路的通断，所述气压开关与所述电机串联，以能够控制所述电机的启闭。

优选地，所述举升阀包括举升换向阀，所述举升换向阀包括与所述液压泵连接的第一油口、与油箱连接的第二油口以及通过升降油路与所述液压油缸连接的第三油口，且所述举升换向阀的第三油口能够选择性地与其第一油口或第二油口导通，所述第一气路和第二气路与所述举升换向阀的两个弹簧控制腔一一对应连接。

更优选地，所述升降油路通过溢流阀与所述举升换向阀的第二油口连接。

进一步地，所述溢流阀与所述举升换向阀的第二油口之间油路上还设置有节流阀，所述升降油路通过溢流阀和所述举升换向阀上的与第二气路对应的弹簧控制腔连接。

优选地，所述举升换向阀的第一油口通过进油单向阀与所述液压泵连接，以能够使液压油被单向引入所述举升换向阀；所述举升换向阀的第二油口通过过滤器与所述油箱连接，且所述过滤器上并联有回油单向阀，以能够使液压油被单向引入所述油箱。

优选地，所述操纵阀为气动换向阀，所述气动换向阀包括进气口、与所述第一气路连接的第一工作气口、与所述第二气路连接的第二工作气口和排气口。

可选地，所述操纵阀为手柄式气动换向阀。