[实用新型]举升系统的安全装置及自卸车有效
| 申请号: | 202022037007.4 | 申请日: | 2020-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN213472901U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 吴威;刘玉杰;任泽星;王若婷;秦宬 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;汕尾比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;黄志兴 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 系统 安全装置 卸车 | ||
1.一种举升系统的安全装置,其特征在于,包括与电机(1)连接的液压泵(2)、举升阀(3)、操纵阀(4)和气压开关(5),所述液压泵(2)通过所述举升阀(3)与液压油缸(6)连接,所述操纵阀(4)通过第一气路(71)和第二气路(72)与所述举升阀(3)的两个控制端分别连接,以能够控制所述举升阀(3)的换向,所述第一气路(71)上布置有所述气压开关(5)和用于限制所述液压油缸(6)举升高度的限位阀(8),以能够通过所述气压开关(5)和限位阀(8)控制所述第一气路(71)的通断,所述气压开关(5)与所述电机(1)串联,以能够控制所述电机(1)的启闭。
2.根据权利要求1所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述举升阀(3)包括举升换向阀,所述举升换向阀包括与所述液压泵(2)连接的第一油口(A1)、与油箱连接的第二油口(A2)以及通过升降油路(73)与所述液压油缸(6)连接的第三油口(A3),且所述举升换向阀的第三油口(A3)能够选择性地与其第一油口(A1)或第二油口(A2)导通,所述第一气路(71)和第二气路(72)与所述举升换向阀的两个弹簧控制腔一一对应连接。
3.根据权利要求2所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述升降油路(73)通过溢流阀(31)与所述举升换向阀的第二油口(A2)连接。
4.根据权利要求3所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述溢流阀(31)与所述举升换向阀的第二油口(A2)之间油路上还设置有节流阀(32),所述升降油路(73)通过所述溢流阀(31)和所述举升换向阀上的与第二气路(72)对应的弹簧控制腔连接。
5.根据权利要求2所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述举升换向阀的第一油口(A1)通过进油单向阀(33)与所述液压泵(2)连接,以能够使液压油被单向引入所述举升换向阀;所述举升换向阀的第二油口(A2)通过过滤器(91)与所述油箱连接,且所述过滤器(91)上并联有回油单向阀(92),以能够使液压油被单向引入所述油箱。
6.根据权利要求1所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述操纵阀(4)为气动换向阀,所述气动换向阀包括进气口(B1)、与所述第一气路(71)连接的第一工作气口(B2)、与所述第二气路(72)连接的第二工作气口(B3)和排气口(B4)。
7.根据权利要求6所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述操纵阀为手柄式气动换向阀。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述限位阀(8)为气压顶杆式限位阀,所述气压开关(5)与所述电机(1)之间的电路上设有电器开关(11)。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的举升系统的安全装置,其特征在于,所述气压开关(5)位于所述举升阀(3)与限位阀(8)之间。
10.一种自卸车,其特征在于,包括根据权利要求1至9中任一项所述的举升系统的安全装置。
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