[实用新型]一种地铁通风风机有效
| 申请号: | 202022035878.2 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213419498U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 张融;李家伟;袁帅 | 申请(专利权)人: | 武昌工学院 |
| 主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/64;F04D25/08;E21F1/08 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 通风 风机 | ||
本实用新型公开了一种地铁通风风机,包括轴流风机,所述轴流风机的风筒前部的出风端和尾部的进风端分别固定连通有前消声筒单元和后消声筒单元,所述前消声筒单元和后消声筒单元为前后对称结构;本实用新型的弹性预紧折板的第一段板与第二段板所成夹角为90°时产生了弹性形变,有恢复为自由状态的向外张开的趋势,从而对锁紧螺栓和第一法兰螺栓形成了稳定的预紧力,进而避免轴流风机运行时产生的震动使锁紧螺栓和第一法兰螺栓发生松动的现象。
技术领域
本实用新型属于一种地铁通风风机领域。
背景技术
地铁隧道风机是主要的噪声来源之一,需要加装消声器,而轴流风机运行使本身震动现象明显,加装消声器与风机的连接处的螺栓容易发生松动,进而造成更大的噪音,时间长了还有脱落的风险。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种防止振动而发生松动的一种地铁通风风机。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种地铁通风风机,包括轴流风机,所述轴流风机的风筒前部的出风端和尾部的进风端分别固定连通有前消声筒单元和后消声筒单元,所述前消声筒单元和后消声筒单元为前后对称结构;
所述风筒的出风端外缘一体化设置有风筒外缘法兰盘;所述前消声筒单元包括消声内筒和同轴心套在消声内筒外侧的消声外筒,所述消声内筒靠近风筒的一端一体化设置有第一外缘法兰盘;
所述风筒外缘法兰盘上的若干第一法兰孔与第一外缘法兰盘上的若干第二法兰孔重合对齐,若干第二法兰孔为螺纹孔;
所述第一外缘法兰盘的外周远离风筒的一侧一体化同轴心连接有环壁,所述环壁同轴心套在所述消声外筒靠近风筒一端的外侧;所述消声外筒靠近风筒的一端外壁上呈圆周阵列分布有若干第一螺纹锁紧孔,所述环壁上呈圆周阵列分布有若干螺栓穿过孔,若干第一螺纹锁紧孔与若干螺栓穿过孔同轴心对齐;
还包括若干弹性预紧折板,所述弹性预紧折板包括第一段板和第二段板,所述第一段板和第二段板上分别设置有第一通孔和第二通孔;所述第一通孔与螺栓穿过孔同轴心对齐,还包括若干锁紧螺栓,所述锁紧螺栓的螺柱依次穿过第一通孔和螺栓穿过孔并螺纹锁紧在所述第一螺纹锁紧孔上;
所述第二通孔与第一法兰孔同轴心对齐,还包括若干第一法兰螺栓,所述第一法兰螺栓的螺柱依次穿过第二通孔和第一法兰孔并螺纹锁紧在第二法兰孔上。
进一步的,所述弹性预紧折板在自由状态下,第一段板与第二段板所成的夹角范围是92°至95°;
弹性预紧折板的第一段板与第二段板被锁紧螺栓和第一法兰螺栓锁紧在环壁和风筒外缘法兰盘上时,第一段板与第二段板所成夹角为90°。
进一步的,所述消声内筒与消声外筒之间形成环柱柱状的消音棉填充腔。
进一步的,所述消音棉填充腔内填充有消音棉。
进一步的,所述消音棉为聚酯纤维。
进一步的,所述消声外筒远离风筒的一端一体化设置有内缘法兰盘,所述内缘法兰盘与消声内筒外壁滑动配合;所述消声内筒远离风筒的一端设置有盘状防尘罩,所述盘状防尘罩的外圈一体化设置有防尘罩法兰盘,所述防尘罩法兰盘通过若干第二法兰螺栓锁紧在内缘法兰盘上的若干法兰螺纹孔上。
有益效果:本实用新型的弹性预紧折板的第一段板与第二段板所成夹角为90°时产生了弹性形变,有恢复为自由状态的向外张开的趋势,从而对锁紧螺栓和第一法兰螺栓形成了稳定的预紧力,进而避免轴流风机运行时产生的震动使锁紧螺栓和第一法兰螺栓发生松动的现象。
附图说明
附图1为本装置的整体结构示意图;
附图2为附图1的俯视图;
附图3为附图2的剖视图;
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