[实用新型]一种新型汽车防脱限位卡扣结构

权利要求书

1.一种新型汽车防脱限位卡扣结构，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)的背面设置有副壳体(2)，所述副壳体(2)的正面与若干个卡板(3)的背面固定连接，所述主壳体(1)的正面开设有若干个卡孔(9)，所述卡板(3)滑动连接在对应卡孔(9)内，所述卡孔(9)内壁的上下两表面与限位筋(8)的底端固定连接，所述限位筋(8)滑动连接在卡板(3)上表面开设的限位槽(5)内，所述卡板(3)的正面开设有导向槽(4)，所述导向槽(4)内壁的正面与限位槽(5)相连通，所述卡板(3)的上表面与两个辅助扣(6)的下表面固定连接，所述卡孔(9)内壁的左右两侧面与台阶板(7)的左右两侧面固定连接，所述台阶板(7)的正面与辅助扣(6)的背面搭接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车防脱限位卡扣结构，其特征在于：所述导向槽(4)内壁的左右两侧面呈斜面，所述限位槽(5)内壁的背面与限位筋(8)的正面搭接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车防脱限位卡扣结构，其特征在于：所述辅助扣(6)的正面呈倾斜状，所述副壳体(2)的正面设置有若干个单扣(10)，所述单扣(10)与主壳体(1)的背面卡接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车防脱限位卡扣结构，其特征在于：所述卡板(3)为韧性塑料材质，所述辅助扣(6)、卡板(3)和副壳体(2)为一体铸造成型。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车防脱限位卡扣结构，其特征在于：所述限位槽(5)内壁的正面开设有保护槽(11)，所述保护槽(11)的宽度与限位筋(8)的宽度一致。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车防脱限位卡扣结构，其特征在于：所述主壳体(1)的正面与若干个抬高护边(12)的背面固定连接，所述抬高护边(12)位于对应卡孔(9)的正面。