[实用新型]一种一体式离合器助力器及变速箱

权利要求书

1.一种一体式离合器助力器，包括阀体(8)和阀盖，其特征在于，所述阀体(8)为整体式结构，所述阀体(8)上设有气压腔(A)、液压腔(B)、安装腔、进油口(9)和排气口(11)，所述气压腔(A)内部轴向活动设置有助力活塞(5)，所述助力活塞(5)的一侧连接有推杆(4)、与推杆(4)背对的一侧一体式连接有活塞轴(7)且活塞轴(7)的外侧套装有助力活塞复位弹簧(6)，所述活塞轴(7)远离助力活塞(5)的一端延伸至液压腔(B)内部，所述安装腔与气压腔(A)和液压腔(B)连通且呈三角结构，所述安装腔内部设置有气压控制结构，所述安装腔的开口处安装有进气嘴(15)，所述进油口(9)与液压腔(B)连通，所述排气口(11)通过气压控制结构控制与气压腔(A)的连通，所述排气口(11)处安装有排气膜片(16)和防尘罩(17)。

2.根据权利要求1所述的一种一体式离合器助力器，其特征在于，所述气压控制结构包括控制活塞(10)、控制活塞复位弹簧(12)、控制阀门(13)和控制阀门复位弹簧(14)，所述控制活塞(10)内部开设有排气通道，所述控制活塞(10)和控制活塞复位弹簧(12)设置在安装腔靠近液压腔(B)的一侧且控制活塞复位弹簧(12)套设在控制活塞(10)上，所述控制阀门(13)和控制阀门复位弹簧(14)设置在安装腔远离液压腔(B)的一侧，所述控制阀门(13)通过控制阀门复位弹簧(14)连接在安装腔内部，所述控制阀门(13)控制进气嘴(15)与气压腔(A)连通或气压腔(A)与排气口(11)连通。

3.根据权利要求1所述的一种一体式离合器助力器，其特征在于，所述推杆(4)与助力活塞(5)采用球头连接。

4.根据权利要求1所述的一种一体式离合器助力器，其特征在于，所述阀体(8)上设有内呼吸通道(C)，所述内呼吸通道(C)的一侧与助力活塞(5)背对活塞轴(7)一侧的气压腔(A)连通、另一侧与助力活塞(5)相对活塞轴(7)一侧的气压腔(A)连通。

5.根据权利要求1所述的一种一体式离合器助力器，其特征在于，所述阀体(8)上开设有离合制动时辅助气路的取气口。

6.根据权利要求1所述的一种一体式离合器助力器，其特征在于，位于气压腔(A)和液压腔(B)交界处的所述阀体(8)上安装有固定环套(18)，所述固定环套(18)内壁上安装有与活塞轴(7)密封配合的两个密封件(19)，两个所述密封件(19)相对设置，两个所述密封件(19)背对一侧均开设有V形缺口且与活塞轴(7)接触的一侧为斜坡面设置。

7.一种变速箱，其特征在于，包括变速箱(1)和权利要求1至6任一项所述的离合器助力器(2)，所述离合器助力器(2)通过组合螺栓(3)安装在变速箱(1)的右上角。