[实用新型]车辆侧门C柱分总成包边模具

说明书

本实用新型旨在提供一种车辆侧门C柱分总成包边模具，包括下模和上模；下模包括下模座、支撑块、包边机构Ⅰ、包边机构Ⅱ、限位块、导柱；支撑块安装于下模座中部，包边机构Ⅰ设有多个，均安装于下模座上，位于支撑块的后侧及右侧，包边机构Ⅰ设有顶部设有驱动槽；上模包括上模座、包边凸模、驱动块Ⅰ、驱动块Ⅱ、导套；包边凸模安装于上模座上，形状及位置与支撑块相对应；驱动块Ⅰ设有多个，数量与包边机构Ⅰ相同，驱动块Ⅰ安装于上模座上；驱动块Ⅱ安装于上模座上；导套设有四个，分别设于上模座的四个角上，位置与导柱相对应。该模具克服现有技术缺陷，具有结构合理、包边精度高、包边效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件加个模具设备领域，具体涉及一种车辆侧门C柱分总成包边模具。

背景技术

车辆侧门C柱位于车辆侧后方，对于车辆后侧面的防碰撞性能具有重要作用，车辆侧门C柱分总成加工过程中包括包边程序，将子部件边沿翻卷后冲压完成包边；现有的车辆侧门C柱分总成包边模具通常存在包边效率低、精度差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车辆侧门C柱分总成包边模具，该模具克服现有技术缺陷，具有结构合理、包边精度高、包边效果好的特点。

本实用新型的技术方案如下：

一种车辆侧门C柱分总成包边模具，包括下模和上模；

所述的下模包括下模座、支撑块、包边机构Ⅰ、包边机构Ⅱ、限位块、导柱；

所述的支撑块安装于下模座中部，所述的包边机构Ⅰ设有多个，均安装于下模座上，位于支撑块的后侧及右侧，所述的包边机构Ⅰ能够在水平方向上靠近或者远离支撑块滑动，所述的包边机构Ⅰ设有顶部设有驱动槽；当包边机构Ⅰ向支撑块滑动，包边机构Ⅰ的包边块Ⅰ能够推动待包边零件的对应的边沿向待包边零件的中心方向翻卷；

所述的包边机构Ⅱ安装于下模座上，位于支撑块的前侧，所述的包边机构Ⅱ的顶部前侧设有斜面；所述的包边机构Ⅱ能够前后滑动，当包边机构Ⅱ向后滑动时，包边机构Ⅱ的包边块Ⅱ能够推动待包边零件的对应的边沿向后翻卷；所述的限位块安装于下模座上，位于支撑块的左侧，能够对待包边零件的左侧边沿进行限位；所述的导柱设有四个，位于下模座的四个角上；

所述的上模包括上模座、包边凸模、驱动块Ⅰ、驱动块Ⅱ、导套；

所述的包边凸模安装于上模座上，形状及位置与支撑块相对应，用于将待包边零件向内翻卷的边沿压紧，完成包边；所述的驱动块Ⅰ设有多个，数量与包边机构Ⅰ相同，所述的驱动块Ⅰ安装于上模座上，位置分别与各驱动槽相对应；所述的驱动块Ⅱ安装于上模座上，位置与斜面位置相对应；所述的导套设有四个，分别设于上模座的四个角上，位置与导柱相对应。

优选地，所述的包边机构Ⅰ还包括底座Ⅰ、滑槽Ⅰ、滑块Ⅰ、氮气弹簧；所述的底座Ⅰ底部与下模座固定连接，所述的滑槽Ⅰ安装于底座Ⅰ上，滑槽Ⅰ朝向支撑块设置，所述的滑块Ⅰ安装于滑槽Ⅰ内，能够在滑槽Ⅰ内水平滑动，所述的驱动槽设于滑块Ⅰ顶部，所述的包边块Ⅰ安装于滑块Ⅰ靠近支撑块的一侧；所述的氮气弹簧的缸体安装于底座Ⅰ远离支撑块的一侧底部，所述的氮气弹簧的活塞杆与滑块Ⅰ连接，能够对滑块Ⅰ施加向支撑块运动的推力；当上模下压时，驱动块Ⅰ嵌入驱动槽内，带动滑块Ⅰ及包边块Ⅰ向支撑块运动，将待包边零件对应的边沿向内翻卷。

优选地，所述的驱动块Ⅰ中部靠近支撑板的一侧设有弧形凸起部，对侧设有相对应的弧形凹陷部，当驱动块Ⅰ的弧形凸起部与驱动槽的内侧边沿接触，驱动块Ⅰ推动滑块Ⅰ及包边块Ⅰ向支撑块运动。

优选地，所述的包边机构Ⅱ还包括底板、滑槽Ⅱ、滑块Ⅱ，所述的底板安装于下模座上，位于支撑块的前侧；所述的滑槽Ⅱ设于底板上，滑槽Ⅱ朝向支撑块设置；所述的滑块Ⅱ安装于滑槽Ⅱ内，能够在滑槽Ⅱ内水平滑动；所述的包边块Ⅱ安装于滑块Ⅱ的后侧；当上模下压时，驱动块Ⅱ后侧面与斜面接触后，推动滑块Ⅱ及包边块Ⅱ向支撑块运动，将待包边零件对应的边沿向内翻卷。