[实用新型]一种可进行软硬度调节的汽车座椅有效
申请号: | 202022020991.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213383985U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 孙成亮 | 申请(专利权)人: | 重庆蓝天炬达汽车部件有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 | 代理人: | 刘军 |
地址: | 401133 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 进行 软硬 调节 汽车座椅 | ||
1.一种可进行软硬度调节的汽车座椅,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的一侧外壁固定连接有控制面板(2),所述底座(1)的一侧外壁通过轴承固定有靠背(3),所述靠背(3)顶部外壁设置有头枕(4),所述底座(1)底部内壁固定连接有安装座(5),所述底座(1)的两侧内壁均固定连接有隔板(6),所述底座(1)底部内壁的一侧固定连接有气泵(7),所述底座(1)底部内壁的一侧固定连接有风箱(8),所述气泵(7)的输出口通过管道连接在风箱(8)上,所述安装座(5)的顶部外壁开设有凹槽,且凹槽的两侧内壁滑动连接有安装板(9),两个所述安装板(9)之间固定连接有同一个托板(11),所述托板(11)顶部外壁均开设有等距离分布的开口,所述凹槽的底部内壁均固定连接有等距离气囊盒(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可进行软硬度调节的汽车座椅,其特征在于,所述气囊盒(13)的内壁固定连接有气囊(10),且气囊(10)通过管道连接有三通管(14)。
3.根据权利要求2所述的一种可进行软硬度调节的汽车座椅,其特征在于,所述三通管(14)管口连接有第一电磁阀(15)。
4.根据权利要求3所述的一种可进行软硬度调节的汽车座椅,其特征在于,所述风箱(8)的内壁固定连接有气压传感器(18),且风箱(8)的一侧外壁开设有安装口,所述安装口的内壁固定连接有第二电磁阀(19),且第二电磁阀(19)的一端通过管道连接在三通管(14)上。
5.根据权利要求4所述的一种可进行软硬度调节的汽车座椅,其特征在于,所述凹槽的两侧均固定连接有电动滑轨(17),两个所述安装板(9)分别滑动连接在两个电动滑轨(17)上。
6.根据权利要求4所述的一种可进行软硬度调节的汽车座椅,其特征在于,所述凹槽底部内壁的两侧均固定连接有电动伸缩杆(16),且两个电动伸缩杆(16)的输出轴固定连接在两个安装板(9)上。
7.根据权利要求6所述的一种可进行软硬度调节的汽车座椅,其特征在于,所述电动伸缩杆(16)、电动滑轨(17)和气泵(7)均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有控制器。
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