[实用新型]一种用于汽车座椅底部的支撑装置有效
| 申请号: | 202022020909.7 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN213973674U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 孙成亮 | 申请(专利权)人: | 重庆蓝天炬达汽车部件有限责任公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
| 代理公司: | 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 | 代理人: | 刘军 |
| 地址: | 401133 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车座椅 底部 支撑 装置 | ||
1.一种用于汽车座椅底部的支撑装置,包括滑轨(3)和顶部安装板(1),其特征在于,所述滑轨(3)设有两个,两个所述滑轨(3)平行设置,两个所述滑轨(3)顶部均开设有第二滑槽(9),两个所述第二滑槽(9)内均滑动连接有伸缩结构,且伸缩结构在每个第二滑槽(9)内均设有两个,四个伸缩结构的底部均安装有滑轮(15),所述滑轮(15)滑动连接于第二滑槽(9)内底部,两个所述第二滑槽(9)内位置对应的伸缩结构顶端连接有同一个第一纵向杆(6),两个所述第二滑槽(9)内位置对应的伸缩结构底端连接有同一个第二纵向杆(12),两个所述第二纵向杆(12)的顶部焊接有同一个连接板(10),所述连接板(10)的顶部设有带动顶部安装板(1)升降的升降机构,两个所述滑轨(3)中部设有带动顶部安装板(1)移动的移动机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅底部的支撑装置,其特征在于,所述伸缩结构包括套筒(8)和伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)套接于套筒(8)内部,所述滑轮(15)安装于套筒(8)的底部,所述第一纵向杆(6)的两端分别和两个第二滑槽(9)内位置对应的两个伸缩杆(7)侧面的顶部焊接,所述第二纵向杆(12)的两端分别和两个第二滑槽(9)内位置对应的两个套筒(8)侧面的底部焊接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅底部的支撑装置,其特征在于,两个所述第二滑槽(9)的相向侧面均开设有第一滑槽(4),两个所述第二纵向杆(12)的两端分别贯穿两个第一滑槽(4)并和第一滑槽(4)滑动连接,所述顶部安装板(1)的底部四角分别和四个伸缩杆(7)的顶端焊接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅底部的支撑装置,其特征在于,所述升降机构包括液压伸缩杆(11),所述液压伸缩杆(11)竖直安装于连接板(10)的顶部中心处,两个所述第一纵向杆(6)的中部焊接有同一个横杆(5)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅底部的支撑装置,其特征在于,所述横杆(5)设有两个并位于第一纵向杆(6)的两端,两个所述横杆(5)的中部焊接有同一个中部纵向杆(2),所述液压伸缩杆(11)的伸缩端顶端和中部纵向杆(2)的底部中心处焊接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅底部的支撑装置,其特征在于,所述移动机构包括安装箱(14),所述安装箱(14)的两端分别和两个滑轨(3)的其中一端焊接,所述安装箱(14)内部的中部水平安装有电动伸缩杆(13),所述电动伸缩杆(13)的伸缩端从安装箱(14)内部伸出并和安装箱(14)滑动连接,所述电动伸缩杆(13)的伸缩端顶端和其中一个第二纵向杆(12)侧面中部焊接。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅底部的支撑装置,其特征在于,所述移动机构包括底部安装板(16),所述底部安装板(16)安装于两个滑轨(3)中部的底部,所述底部安装板(16)的顶部中部竖直安装有正反电机(19),所述正反电机(19)的输出轴顶端安装有齿轮(17),两个所述第二纵向杆(12)的中部焊接有同一个齿条(18),所述齿条(18)和齿轮(17)啮合。
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