[实用新型]一种汽车安全驾驶车载摄像头

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全驾驶车载摄像头，包括宽板，所述宽板的正面下方固接有凹板，所述凹板的右侧下方加工有通槽，所述凹板的内部安装有调节机构，所述调节机构包括第一螺纹杆、握把、立板、齿条、齿轮和竖板，所述第一螺纹杆的外壁与凹板的左侧螺纹连接，所述第一螺纹杆的左侧与握把的右侧相固接。通过调节机构齿条移动控制齿轮转动，实现摄像头角度调节，便于汽车观察盲区，避免了危险发生，提高了实用性，通过调节机构实现角度调节同时，省去了安装多个摄像头的麻烦，降低了成本，使用简单，通过固定机构控制弯板上下移动，配合短杆和横板实现了摄像头的安装，方便固定，便于拆卸，利于维修，提高了使用体验，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全驾驶车载摄像头技术领域，具体为一种汽车安全驾驶车载摄像头。

背景技术

汽车安全驾驶车载摄像头可以帮助人们来记录和实施监控车辆周边及行车情况，车载摄像头可以帮助人减少行驶盲区，利于行车。

现有汽车安全驾驶车载摄像头在使用时位置固定，无法转动，容易使汽车出现视觉盲区，导致危险发生，降低了实用性，并且角度不可调节，需要安装多个摄像头配合使用，提高了成本，需要驾驶员多个切换观察，使用麻烦，同时摄像头固定麻烦，不便于拆卸，不利于维修，降低了使用体验，不符合现代人的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全驾驶车载摄像头，以解决上述背景技术中提出现有汽车安全驾驶车载摄像头在使用时位置固定，无法转动，容易使汽车出现视觉盲区，导致危险发生，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全驾驶车载摄像头，包括宽板，所述宽板的正面下方固接有凹板，所述凹板的右侧下方加工有通槽，所述凹板的内部安装有调节机构；

所述调节机构包括第一螺纹杆、握把、立板、齿条、齿轮和竖板；

所述第一螺纹杆的外壁与凹板的左侧螺纹连接，所述第一螺纹杆的左侧与握把的右侧相固接，所述螺纹杆的右侧与立板的左侧转动相连，所述立板的右侧底部与齿条的左侧相固接，所述齿条的顶部与齿轮的底部啮合相连，所述齿轮的正面与竖板的后端面底部相固接，所述齿轮的内壁与宽板的正面转动相连，所述齿条的底部与凹板的内壁底部相贴合。

优选的，所述齿条和齿轮组成转动机构。

优选的，所述宽板的正面右侧加工有滑槽，所述竖板的顶部固接有摄像头，所述摄像头的底部右侧固接有曲杆，所述曲杆的外壁后方与滑槽的内壁滑动卡接。

优选的，所述宽板的左右两侧上方均固接有支架，所述宽板的左右两侧底部均固接有横板。

优选的，两个所述支架的顶部内部均安装有固定机构；

所述固定机构包括第二螺纹杆、槽轮、圆球、直板、套板、斜板、弯板和短杆；

所述第二螺纹杆的左右两侧分别与支架的顶部凹槽左右两侧相固接，所述第二螺纹杆的外壁与槽轮的内壁螺纹连接，所述槽轮的外壁底部与圆球的外壁滑动卡接，所述圆球的底部与直板的顶部相固接，所述直板的外壁与套板的内壁相固接，所述套板的正面与斜板的顶部转动相连，所述斜板的底部与弯板的正面上方转动相连，所述弯板的外壁上方与支架的下方间隙配合，所述弯板的底部左侧与短杆的顶部相固接。

优选的，所述短杆的外壁插接有支板，所述支板的底部与横板的顶部相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车安全驾驶车载摄像头通过调节机构齿条移动控制齿轮转动，实现摄像头角度调节，便于汽车观察盲区，避免了危险发生，提高了实用性。

通过调节机构实现角度调节同时，省去了安装多个摄像头的麻烦，降低了成本，使用简单。

通过固定机构控制弯板上下移动，配合短杆和横板实现了摄像头的安装，方便固定，便于拆卸，利于维修，提高了使用体验，便于推广。