[实用新型]一种路桥过渡段路基沉降试验平台的台板支座有效
申请号: | 202022014584.1 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN213456110U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 杨斌 | 申请(专利权)人: | 杨斌 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 太原九得专利代理事务所(普通合伙) 14117 | 代理人: | 王韶 |
地址: | 046104 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过渡 路基 沉降 试验 平台 支座 | ||
本实用新型公开了一种路桥过渡段路基沉降试验平台的台板支座,包括支座和套筒,所述支座的内部中心设置有套筒,所述支座的内部设置有支座组件,所述支座组件包括球面滚子、第一销轴、定位块、双节耳、千斤顶支撑环和千斤顶承压柱,所述千斤顶承压柱的上端固接有定位块。该路桥过渡段路基沉降试验平台的台板支座,结构科学合理,使用安全方便,设置有千斤顶支撑环、卡块、第二弹簧、滑块、横杆和圆杆,将千斤顶支撑环向下推动,推动的过程中,千斤顶支撑环可先向内挤压卡块转动,并在极限位置受第二弹簧的弹力弹出,即可将台板支座取出,避免了现有技术在进行台板支座固定时由于空间狭小不便于进行螺钉安装的问题。
技术领域
本实用新型涉及路桥技术领域,具体为一种路桥过渡段路基沉降试验平台的台板支座。
背景技术
路基沉降,是指道路的基础由于受到外界的力或是自身的重力作用而下沉的现象,而在路桥过渡段路基铺设使用之前通常需要利用试验平台对路基沉降进行试验检测,而在试验平台中主要由台板支座、活动沉降板和千斤顶构成,虽然现有技术的台板支座能够满足使用,但是现有技术存在在进行台板支座固定时由于空间狭小不便于进行螺钉安装的问题,同时仍存在在进行重量较大的路基测试时容易出现台板支座受压变形的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥过渡段路基沉降试验平台的台板支座,以解决上述背景技术中提出的在进行台板支座固定时由于空间狭小不便于进行螺钉安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路桥过渡段路基沉降试验平台的台板支座,包括支座和套筒,所述支座的内部中心设置有套筒,所述支座的内部设置有支座组件;
所述支座组件包括球面滚子、第一销轴、定位块、双节耳、千斤顶支撑环和千斤顶承压柱;
所述千斤顶支撑环的外壁下方与支座的内壁固定相连,所述千斤顶支撑环的上端外壁加工有多个双节耳,多个所述双节耳的内部均通过第一销轴与球面滚子转动相连,所述千斤顶支撑环的内壁上端固接有套筒,所述千斤顶支撑环的下方内部插接有千斤顶承压柱,所述千斤顶承压柱的上端固接有定位块。
优选的,多个所述球面滚子和双节耳均以千斤顶承压柱的轴线为基准呈中心对称分布。
优选的,所述千斤顶承压柱的内部设置有固定组件;
所述固定组件包括圆杆、把手、第一弹簧、滑块、横板、卡块、第二弹簧和第二销轴;
所述滑块滑动相连在千斤顶承压柱的内壁中心,所述滑块的外壁下端左右两侧均固接有把手,所述滑块的外壁上端左右两侧均固接有横板,所述横板的外侧内部均间隙配合有圆杆,所述圆杆的后端与卡块固定相连,所述卡块的上端均通过第二销轴与千斤顶承压柱转动相连,所述第二销轴的外壁设置有第二弹簧,所述第二弹簧的两侧分别与千斤顶承压柱和卡块固定相连,所述滑块的上方内部设置有第一弹簧,所述第一弹簧的上下两侧分别与千斤顶承压柱和滑块固定相连。
优选的,多个所述卡块与千斤顶支撑环之间构成卡合结构。
优选的,所述支座的下端外侧设置有支撑组件;
所述支撑组件包括支杆、斜杆、套板和圆环;
多个所述支杆的上下两侧分别与支座和千斤顶支撑环固定相连,所述支杆的中心内部均固接有套板,多个所述套板的内部均通过圆环固定相连,所述套板的外壁内侧均通过斜杆与支座和千斤顶支撑环固定相连。
优选的,所述套筒的内壁加工有多个卡槽,所述卡槽与定位块均滑动卡接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该路桥过渡段路基沉降试验平台的台板支座,结构科学合理,使用安全方便:
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