[实用新型]一种带热回收的燃料电池汽车供气系统有效
| 申请号： | 202022013268.2 | 申请日： | 2020-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN212827911U | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 邬辉红;刘莹莹;常鹏燕;宋江腾;刘付昱君;何永宁;王燕令;张业强;程传晓 | 申请（专利权）人： | 郑州轻工业大学 |
| 主分类号： | B60L50/72 | 分类号： | B60L50/72;B60L58/32;B60T13/26 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 孙诗雨 |
| 地址： | 450000 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 回收 燃料电池 汽车 供气 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种带热回收的燃料电池汽车供气系统，其特征在于，包括供气支路和余热回收回路，余热回收回路用于回收供气支路冷却产生的热量；所述供气支路包括空气过滤器（1），空气过滤器（1）与一级压缩机（2）相连通，一级压缩机（2）与冷却组件相连通，冷却组件分别与二级压缩机（4）和燃料电池电堆（6）相连通，二级压缩机（4）与刹车系统（5）相连通；所述余热回收回路包括风冷换热器（7），风冷换热器（7）与燃料电池电堆（6）相连通。
2.根据权利要求1所述的带热回收的燃料电池汽车供气系统，其特征在于，所述冷却组件包括中间冷却器（3），一级压缩机（2）通过中间冷却器（3）分别与二级压缩机（4）和燃料电池电堆（6）相连通，燃料电池电堆（6）与风冷换热器（7）相连通。
3.根据权利要求1或2所述的带热回收的燃料电池汽车供气系统，其特征在于，所述一级压缩机（2）和二级压缩机（4）均为纯无油干式螺杆压缩机。
4.根据权利要求1所述的带热回收的燃料电池汽车供气系统，其特征在于，所述一级压缩机（2）向燃料电池电堆（6）供给0.2~0.4MPa纯净气体，二级压缩机（4）向刹车系统（5）供给0.7~0.9MPa纯净气体。
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