[实用新型]一种固定稳固的汽车电机悬置支架

权利要求书

1.一种固定稳固的汽车电机悬置支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)的上表面内部放置有顶板(2)，所述顶板(2)的顶部固定连接有散热网(3)，所述支架本体(1)的内部设置有减震箱(6)，所述减震箱(6)的内部活动套接有减震杆(7)，所述减震杆(7)的顶部与所述顶板(2)的底部固定连接，所述减震杆(7)的外侧固定套接有限位块(8)，所述限位块(8)的外侧活动套接有减震弹簧(9)和卡接块(10)，所述卡接块(10)的外侧与所述减震箱(6)的内侧壁固定连接，所述减震杆(7)的外侧活动套接有稳定块(11)，所述减震杆(7)的内部底端设置有第一磁铁(12)，所述支架本体(1)的内部设置有第二磁铁(13)。

2.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车电机悬置支架，其特征在于：所述支架本体(1)的上表面两侧均固定连接有立杆(14)，所述立杆(14)的内部螺纹套接有丝杆(15)，所述丝杆(15)的底端外侧螺纹套接有空腔螺纹块(16)，所述空腔螺纹块(16)的一侧固定连接有固定板(17)。

3.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车电机悬置支架，其特征在于：所述散热网(3)的两侧均固定连接有固定块(4)，所述支架本体(1)的内部螺纹套接有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)的底部贯穿于所述固定块(4)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车电机悬置支架，其特征在于：所述稳定块(11)的数量为两个，所述减震弹簧(9)位于两个所述稳定块(11)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种固定稳固的汽车电机悬置支架，其特征在于：所述第一磁铁(12)位于所述第二磁铁(13)的正上方，所述第一磁铁(12)和所述第二磁铁(13)相对面磁极磁性相同。

6.根据权利要求2所述的一种固定稳固的汽车电机悬置支架，其特征在于：所述丝杆(15)的数量为四个，四个所述丝杆(15)以两个为一组分为两组，两组所述丝杆(15)分别位于两个所述立杆(14)的内部。

7.根据权利要求2所述的一种固定稳固的汽车电机悬置支架，其特征在于：所述固定板(17)的底部固定连接有导向块(18)，所述支架本体(1)的上表面内部开设有与所述导向块(18)相匹配的导向槽(19)。