[实用新型]一种车灯注塑模具的联动脱模结构

说明书

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种车灯注塑模具的联动脱模结构。它解决了现有模具中抽块之间联动成本高的问题。本车灯注塑模具的联动脱模结构，模具包括模座，车灯注塑模具的联动脱模结构包括在模座上滑动设置的抽块一和抽块二，抽块一上具有成型面一，抽块二上具有成型面二，所述模座上设有对抽块二滑动方向进行导向的滑槽二，所述抽块二上设有与滑槽二配合的滑块二，其特征在于，所述模座上还设有带动抽块一移动脱模的驱动源一，所述抽块一与抽块二之间设有当抽块一移动时能够对抽块二产生拉力的传力机构，在传力机构的作用下抽块一和抽块二先后移动脱模。本实用新型实现了模具整体结构更加紧凑，降低了模具制作成本。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种车灯注塑模具的联动脱模结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，车灯灯罩的造型上具有丰富的曲面特征，导致模座上需要多各不同的内抽块配合形成成型模腔，由于车灯灯罩上的丰富曲面，多个内抽块若同时沿一个方向进行脱模则会导致成型的车灯灯罩损坏，所以为了使注塑成型的车灯灯罩能够顺利的脱模，各个内抽块之间的抽离需要有先后顺序，且各内抽块会有不同的脱模方向，使各内抽块不会受车灯灯罩的外形干涉。现有的车灯模具中，通常采用两个内抽块对工件进行脱模，通常两个内抽块的脱模移动方向之间具有夹角，对于两个内抽块不同的脱模方向通常采用气缸，且需要一个内抽块先移动，为另一个内抽块的脱模进行让位。现有技术中为了实现脱模的先后顺序以及不同脱模角度通常采用气缸，但是由于一个气缸只能够带动一个内抽块沿一个固定方向进行移动，且通过气缸摆放角度的不同实现各内抽块脱模方向的不同，所以现有内抽块先后抽离的方案是在各内抽块上均连接一个气缸，通过PLC或单片机实现各气缸之间先后工作，以达到各内抽块之间先后抽离的技术效果，但是通过每个内抽块都连接气缸会导致成本的上升。现有技术中还有为了使不同内抽块拥有不同脱模角度的方案是，其中一个内抽块采用气缸带动，另一个内抽块与通过气缸移动的内抽块之间具有滑动配合的斜面，另一个内抽块采用弹簧作为其驱动机构顶压在斜面上，当气缸带动其中一个内抽块脱模时，另一个内抽块通过斜面和弹簧的作用能够产生与气缸不同的脱模角度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车灯注塑模具的联动脱模结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何实现抽块之间联动并降低模具制作成本。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种车灯注塑模具的联动脱模结构，模具包括模座，车灯注塑模具的联动脱模结构包括在模座上滑动设置的抽块一和抽块二，抽块一上具有成型面一，抽块二上具有成型面二，所述模座上设有对抽块二滑动方向进行导向的滑槽二，所述抽块二上设有与滑槽二配合的滑块二，其特征在于，所述模座上还设有带动抽块一移动脱模的驱动源一，所述抽块一与抽块二之间设有当抽块一移动时能够对抽块二产生拉力的传力机构，在传力机构的作用下抽块一和抽块二先后移动脱模。

车灯产品内壁上的曲面通过抽块一上的成型面一和抽块二上的成型面二形成，抽块一上的成型面一对应车灯灯罩大曲面，抽块二上的成型面是车灯灯罩上具有较大弯角部分的曲面，由于曲面结构的特殊性，因此需要对抽块一和抽块二进行先后分别脱模。本模具中，在注塑完成后驱动源一能够带动抽块一在模座上滑动率先进行脱模，同时抽块一和抽块二之间设置有传力机构，在抽块一向外滑动脱模的过程中，通过传力机构带动抽块二在抽块一移动后再移动，抽块二上的滑块二与模座上的滑槽二相互配合对抽块二的运动进行导向，从而使得抽块二能够实现沿与抽块一不同的方向移动进行脱模。也就是说，本申请通过在滑块和滑槽二的导向换向结构设计，同时配合抽块一和抽块二之间的传力机构的设置，使得抽块一先往一个方向移动脱模，然后再带动抽块二实现联动往另一个方向移动脱模，从而实现了仅通过一个驱动源就能够带动抽块一和抽块二分别往两个不同的方向移动完成脱模，相较现有技术，本车灯注塑模具的联动脱模结构只采用一个驱动源，整体结构更加紧凑，能耗也更低，同时也降低了模具制作成本。