[实用新型]一种车灯注塑模具的联动脱模结构有效
申请号: | 202022008599.7 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN212288570U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 虞伟炳;姚震;李金国 | 申请(专利权)人: | 浙江赛豪实业有限公司;台州职业技术学院 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B29C45/33;B29L31/30 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 注塑 模具 联动 脱模 结构 | ||
1.一种车灯注塑模具的联动脱模结构,模具包括模座(1),车灯注塑模具的联动脱模结构包括在模座(1)上滑动设置的抽块一(2)和抽块二(3),抽块一(2)上具有成型面一(2d),抽块二(3)上具有成型面二(3c),所述模座(1)上设有对抽块二(3)滑动方向进行导向的滑槽二(1a),所述抽块二(3)上设有与滑槽二(1a)配合的滑块二(3b),其特征在于,所述模座(1)上还设有带动抽块一(2)移动脱模的驱动源一(4),所述抽块一(2)与抽块二(3)之间设有当抽块一(2)移动时能够对抽块二(3)产生拉力的传力机构(6),在传力机构(6)的作用下抽块一(2)和抽块二(3)先后移动脱模。
2.根据权利要求1所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述驱动源一(4)能够带动抽块一(2)沿水平方向前后移动,所述传力机构(6)包括抽块一(2)上沿水平方向设置的滑槽一(2a),抽块二(3)上设有与滑槽一(2a)相配合的滑块一(3a),所述滑槽一(2a)相对抽块一(2)的移动方向倾斜设置并形成开口朝后的夹角,所述抽块二(3)在模座(1)上的滑动方向与滑槽一(2a)之间交叉设置。
3.根据权利要求2所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述滑槽二(1a)沿水平方向开设,所述滑槽二(1a)与滑槽一(2a)之间形成的夹角为锐角。
4.根据权利要求1或2或3所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述驱动源一(4)上具有竖直设置的活塞杆一(4a),所述活塞杆一(4a)的端部连接有拉块一(7),所述抽块一(2)位于拉块一(7)的前侧,抽块一(2)朝向拉块一(7)的表面上设有倾斜设置的滑槽三(2b),所述拉块一(7)上具有与滑槽三(2b)相配合的滑块三(7a),所述抽块一(2)上水平设置有限位块一(2c),所述模座(1)上水平设置有与限位块一(2c)抵靠防止限位块一(2c)下移的限位面(1b)。
5.根据权利要求4所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述拉块一(7)的下方设有能够与拉块一(7)抵靠防止拉块一(7)下移的锁止块(8),所述锁止块(8)上连接有能够带动锁止块(8)移动并释放拉块一(7)下移行程的驱动源二(5)。
6.根据权利要求5所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述拉块一(7)上沿竖直方向开设有行程槽(7b),所述锁止块(8)上设有能够插入行程槽(7b)内的限位条(8a),所述限位条(8a)的顶端能够与拉块一(7)的底面抵靠,所述驱动源二(5)能够带动锁止块(8)向后移动使限位条(8a)与行程槽(7b)对齐。
7.根据权利要求6所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述驱动源二(5)上具有水平横向放置的活塞杆二(5a),所述活塞杆二(5a)的端部连接有拉块二(9)并能够对拉块二(9)施加左右方向移动的力,所述拉块二(9)上相对于活塞杆二(5a)移动方向倾斜开设有滑槽五(9a),所述锁止块(8)上具有与滑槽五(9a)相配合的滑块五(8b),所述模座(1)上沿水平方向设有两个限位块二(1c),两个限位块二(1c)分别位于锁止块(8)的左右两侧。
8.根据权利要求1所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述驱动源一(4)带动抽块一(2)沿水平方向向后移动,所述传力机构(6)包括皮筋,所述皮筋的两端分别与抽块一(2)和抽块二(3)相连,所述抽块二(3)在模座(1)上的滑动方向与抽块一(2)的移动方向之间交叉设置。
9.根据权利要求5所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述锁止块(8)能够与拉块一(7)的底端抵靠,所述驱动源二(5)上具有水平纵向放置的活塞杆二(5a),所述活塞杆二(5a)与锁止块(8)连接并能够带动锁止块(8)前后移动使锁止块(8)与拉块一(7)的底端失去抵靠。
10.根据权利要求4所述的车灯注塑模具的联动脱模结构,其特征在于,所述模座(1)上竖直开设有滑槽四(1d),所述拉块一(7)上设置有与滑槽四(1d)相配合的滑块四(7c)。
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