[实用新型]公路路面平整度测量仪有效
| 申请号: | 202022005350.0 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN213625122U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 刘建鑫;李以磊;谷光耀;冯硕;方祥莉;王安杰 | 申请(专利权)人: | 刘建鑫 |
| 主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙) 37269 | 代理人: | 张华 |
| 地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 路面 平整 测量仪 | ||
本实用新型涉及公路路面平整度测量仪,包括龙门架、能够沿竖直方向往复移动的滑尺板、分布在滑尺板上的传动杆、安装在滑尺板上且与传动杆一一对应的压力弹簧和旋转式的位移编码器,及与位移编码器连接的信号处理单元。传动杆的轴线沿竖直方向,压力弹簧一端与传动杆上端配合,传动杆下端相对滑尺板向外延伸,且向外延伸出的该段能够部分地缩入滑尺板内。传动杆的上端设有沿竖直方向布置的齿条,齿条与位移编码器通过齿轮传动单元配合,而将传动杆的竖直位移变量传送至位移编码器,最终经信号处理单元处理输出需要的数字信号。本专利方案测量公路路面平整度时能够在一定程度上提高测量精度,而且该测量仪结构简单,使用操作方便、测量快。
技术领域
本实用新型涉及公路路面检测装置领域,具体为一种能够用于测量公路路面平整度的装置。
背景技术
在公路路面性能的评价中,路面的平整度为一项重要指标。为方便评价公路路面的平整度,设计出了一下公路平整度检测装置,而且多数是通过在车辆底部设置激光传感器,通过激光传感器感测与地面之间的距离而实现对公路路面平整度的检测,这种方式具有简单,检测速度快的优点,但是又存在检测精度相对较低的缺陷。所以不能够很好地适用于一些对路面的平整度测量精度(准确度)要求高的场景。
实用新型内容
为相对提高对公路路面平整度的测量精度,本实用新型提供了一种公路路面平整度测量仪,其能够提高对路面平整度的测量的精度,而且结构简单,操作方便、测量快。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种公路路面平整度测量仪,包括龙门架、采用线轨总成安装在所述龙门架内侧且能够沿竖直方向往复移动的滑尺板、相间地分布设置在所述滑尺板上的传动杆、安装在所述滑尺板上且与所述传动杆一一对应配置的压力弹簧和旋转式的位移编码器,以及与各位移编码器连接的信号处理单元;所述传动杆的轴线沿竖直方向,所述压力弹簧的一端与传动杆的上端配合,对传动杆施加向下的压力,使传动杆的下端相对滑尺板向外延伸,且传动杆相对滑尺板向外延伸出的一段能够部分地缩入滑尺板内;所述传动杆的上端设有沿竖直方向布置的齿条;所述齿条与所述位移编码器通过齿轮传动单元配合,而将所述传动杆的竖直位移变量传送至位移编码器,最终经所述信号处理单元处理输出需要的数字信号。
一些实施例中,所述龙门架的立臂上分别设有竖直延伸的槽腔,所述滑尺板与所述龙门架配合的两端分别设有平臂,所述平臂延伸至所述槽腔,且所述槽腔的底面与平臂之间设有复位弹簧。施加外力驱使所述滑尺板相对所述龙门架向下移动时,所述复位弹簧被压缩,撤除外力后在复位弹簧的作用下滑尺板向上移动复位。所述的复位弹簧应具有足够大的压缩空间,以确保传动杆相对滑尺板向外延伸出的一端的部分能够缩回滑尺板内,同时为使复位弹簧被压缩时相对不太费力,不仅要求复位弹簧的弹性系数相对小些,而且复位弹簧的径向尺寸也不宜太大,进而在外形上复位弹簧易被设成细长的样式,此时为防止复位弹簧在受力状态下发生弯曲,影响正常使用,在一下实施方式中,可在复位弹簧外套设外管,该外管的两端固定在槽腔的上、下端面之间,而且该外管朝向平臂的一侧设有沿竖直方向延伸的条形槽,平臂经该条形槽伸入外管内与复位弹簧的上端配合。
一些实施例中,所述传动杆的下端面为球面。具体地,所述传动杆的下端端部呈锥形,锥形部分的端头为球面。
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