[实用新型]一种发动机箱体吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机箱体吊装装置，包括支撑柱与吊装支柱，吊装支柱滑动安装在支撑柱的上部，吊装支柱的上部固定安装有卷扬机，吊装支柱的底部固定连接有固定架；通过吊装架、装夹板与两组定位块等结构的设计，通过吊装架与装夹板的组合下配合第二液压推杆驱动装夹板对发动机箱体进行装夹，通过第一定位块与第二定位块的配合下，第一电动推杆带动定位插块对两组定位块进行定位，则可将吊装架定位在固定架的底部，从而使得装夹在吊装架上的发动机箱体不会在装夹结构上发生晃动，方便了工作人员对吊装后续过程中对发动机箱体进行操作处理，在固定架与吊装架的作用下可通过两种方式对发动机箱体进行装夹操作。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产设备技术领域，具体为一种发动机箱体吊装装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)，喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机的箱体的材质为铸铁或者铸铝的，各种发动机在生产处理的过程中需要对箱体进行吊装。

现有技术中，在对发动机箱体进行生产处理的过程中经常需要对其进行吊装，常规吊装设备的吊装方式中可以通过绳缆对发动机进行吊装，绳缆吊装时发动机箱体会发生晃动则适合喷涂等生产工作，然而需要进行其他会受到晃动影响的生产工作时则不适合使用绳缆吊装，然而常规的发动机吊装设备的吊装方式比较单一无法满足不同的生产工作，因此我们需要提出一种发动机箱体吊装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机箱体吊装装置，通过吊装架与装夹板的组合下配合第二液压推杆驱动装夹板对发动机箱体进行装夹，通过第一定位块与第二定位块的配合下，第一电动推杆带动定位插块对两组定位块进行定位，则可将吊装架定位在固定架的底部，从而使得装夹在吊装架上的发动机箱体不会在装夹结构上发生晃动，方便了工作人员对吊装后续过程中对发动机箱体进行操作处理，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机箱体吊装装置，包括支撑柱与吊装支柱，所述吊装支柱滑动安装在支撑柱的上部，所述吊装支柱的上部固定安装有卷扬机，所述吊装支柱的底部固定连接有固定架，所述卷扬机的钢绳穿过吊装支柱与固定架固定连接在吊装架的上部，所述吊装架的底部呈对称安装有第二液压推杆，所述第二液压推杆的活塞杆上固定连接有用于装夹发动机箱体的装夹板。

所述固定架的底部固定连接有呈对称设置的第一定位块，所述吊装架的上部固定连接有呈对称设置的第二定位块，所述第一定位块与第二定位块上均开设有定位孔，所述固定架的底部固定安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的活塞杆上固定连接有定位插块，所述定位插块活动插接于第一定位块与第二定位块的定位孔中。

优选的，所述支撑柱的上端侧部固定连接有第一套装筒，所述支撑柱上端固定连接有斜撑柱，所述斜撑柱的上端固定连接有第二套装筒，所述吊装支柱插接安装在第一套装筒与第二套装筒中。

优选的，所述支撑柱的上部开设有插接孔，所述第一套装筒、第二套装筒与插接孔呈水平对齐设置。

优选的，所述第一液压推杆与第二液压推杆均设置为步进式电动液压推杆，所述第二液压推杆设置于第一定位块的一侧。

优选的，所述装夹板设置为L形装夹板且装夹板的内侧粘贴固定有防护垫，所述防护垫设置为聚氨酯防护垫。

优选的，所述吊装支柱与固定架上均开设有用于卷扬机的钢绳穿过的过线孔，所述固定架的过线孔上部固定连接有护线圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：