[实用新型]一种数控车床动力传递装置有效
| 申请号: | 202022002216.5 | 申请日: | 2020-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN213929315U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 董超 | 申请(专利权)人: | 沈阳雄信半导体材料有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;B23Q5/04 |
| 代理公司: | 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 | 代理人: | 刘阳 |
| 地址: | 110000 辽宁省沈阳市沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数控车床 动力 传递 装置 | ||
1.一种数控车床动力传递装置,包括主传动轴(1)、主动齿轮(2)、从动轴(3)以及从动齿轮(4),其特征在于,所述主动齿轮(2)套装在主传动轴(1)上,所述从动齿轮(4)与主动齿轮(2)相互齿合,所述从动轴(3)嵌装在从动齿轮(4)上,所述从动轴(3)上设有稳定支撑结构;
所述稳定支撑结构,包括:一对套齿(5)、一对连接架(6)、一对连接杆(7)、一对转动齿(8)、一对齿圈(9)以及底部支撑架(10);
一对所述套齿(5)分别套装在从动轴(3)上,一对所述连接架(6)均套装在从动轴(3)上,一对所述连接架(6)位于一对套齿(5)的中间,一对所述连接杆(7)一端分别嵌装在一对连接架(6)上端,一对所述连接杆(7)的另一端分别嵌装在一对转动齿(8)上,一对所述齿圈(9)分别安装在一对套齿(5)上,所述转动齿(8)均与套齿(5)和齿圈(9)进行齿合,所述底部支撑架(10)固定连接在一对齿圈(9)下方。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床动力传递装置,其特征在于,所述从动轴(3)前端设有联轴器(11)。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床动力传递装置,其特征在于,所述联轴器(11)前端设有动力轴(12)。
4.根据权利要求3所述的一种数控车床动力传递装置,其特征在于,所述动力轴(12)前端设有三抓卡盘(13)。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床动力传递装置,其特征在于,所述底部支撑架(10)下方四角处设有连接孔(14),所述套齿(5)、齿圈(9)以及转动齿(8)的齿宽相等。
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