[实用新型]一种组合式外卖配送车

说明书

本实用新型提供了一种组合式外卖配送车，解决现有外卖配送车不专业，且存在外卖丢失的问题。该款组合式外卖配送车由前车体和后车体两部分构成，前车体与后车体分离时，前车体为可独立使用的双轮电动平衡车，安装有前配送箱，可在配送外卖的目的地针对性的将外卖配送到位，与此同时，后车体由升降支撑组件支撑停放，主要承担其他待配送外卖的储存功能，无法骑行；前车体和后车体组合形成整车时，手控杆与后车体电路连通，整车为由后轮驱动的三轮电动车。

技术领域

本实用新型属于配送车技术领域，具体涉及一种组合式外卖配送车。

背景技术

近年来，随着人们外卖需求的不断增长，外卖行业应运而生、且发展迅速，外卖配送员的数量也急剧增加。为了快速及时，外卖行业选取电动车作为交通工具，然而市场上的电动车载物空间狭小，外卖配送员一般会在车尾加装一个外卖箱用来储运外卖，存在安全隐患；并且对于外卖配送员来说，每单的配送时间要求都相当有限，外卖配送员通常是一边骑行，一边看导航、抢单，如此，极易发生交通事故；同时，采用现有配送车进行送餐，还容易出现外卖丢失、甚至外卖车丢失的情况，给外卖配送员带来不少损失，也降低了用户的体验，不利于行业发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有外卖配送车不专业，且存在外卖丢失的问题，而提供一种组合式外卖配送车。

一种组合式外卖配送车，其特殊之处在于，包括前车体、后车体以及控制单元；所述前车体为双轮电动平衡车，其上设置有手控杆以及卡接组件；所述手控杆上安装有前配送箱；所述后车体包括后车架、后蓄电池、后驱动电机、后轮以及安装在后车架上的后配送箱；所述前配送箱和后配送箱均包括箱体和箱盖，其箱体和箱盖之间通过锁紧组件扣合，可防止丢餐；所述后车架上设置有驱动组件和升降支撑组件，该驱动组件的输出端与升降支撑组件连接；所述控制单元用于控制驱动组件驱动升降支撑组件升降；升降支撑组件升起与卡接组件配合，使得前车体与后车体连接组成整车，且手控杆与后车体电路连通，整车切换为由手控杆控制的后车体驱动(即后轮驱动)，外卖配送员可骑行整车进行远距离配送；到达目的地后，控制单元控制升降支撑组件降下，与卡接组件分离，使得前车体与后车体分离，前车体用于独立骑行，后车体则由升降支撑组件支撑停放，不再用于骑行，外卖配送员将需要配送的餐品放置在前储存箱，并骑行前车体(双轮电动平衡车)进行近距离配送，其他外卖储存在后车体的后配送箱中，因箱体与箱盖之间扣合锁紧且后车体无法独立骑行，可同时防止外卖丢失和外卖车丢失的情况；配送完成后，再由控制单元控制升降支撑组件升起，将前车体和后车体组合，外卖员骑行至下一个配送目的地。

进一步地，所述前车体包括前车架、前蓄电池、两个脚踏开关、两个内置电机的前轮以及两个减震平衡支撑组件；所述前蓄电池位于前车架内；前车体与后车体组合时，手控杆与后蓄电池通过磁吸式电源接口实现连通，控制后车体驱动；所述两个脚踏开关安装在前车架的两侧，仅作为前车体独立骑行开关；所述两个内置电机的前轮分别通过两个减震平衡支撑组件安装在前车架的两侧；所述减震平衡支撑组件包括减震弹簧、安装板以及两组支撑条；两组支撑条前后间隔设置，每组支撑条包括一个上支撑条和一个下支撑条；上支撑条的一端与车架连接，另一端通过安装板与前轮内侧连接；下支撑条包括第一支撑条和第二支撑条；第一支撑条的一端与车架连接，另一端与第二支撑条的一端转动连接，第二支撑条的另一端通过安装板与前轮内侧连接，由于第一支撑条和第二支撑条转动连接，在车体转弯受力时夹角可变；减震弹簧位于两组支撑条之间，其一端与车架连接，另一端与两组支撑条的第一支撑条同时连接；采用电机内置的前轮，使得前车体的结构更加紧凑，节省空间；而前轮采用减震平衡支撑组件与前车架连接，不仅能够与地面形成一定角度，增强稳定性和摩擦力，还能降低平衡车使用时的颠簸，运行平稳，增强配送的安全性。

进一步地，为了使后车体的结构简洁、紧凑，所述后车架包括脚踏梁、支撑柱、座椅以及安装架；所述驱动组件和升降支撑组件安装在脚踏梁的一端，所述后驱动电机和后轮安装在脚踏梁的另一端；所述支撑柱安装在脚踏梁上，其顶端与座椅连接，且后蓄电池设置在支撑柱内；所述安装架安装在支撑柱上，其上安装后配送箱。