[实用新型]一种硫化车间轮胎传送装置有效
申请号: | 202022000603.5 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213919718U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 王小燕;严伟东;羊洋;郑励;张燕 | 申请(专利权)人: | 杭州朝阳橡胶有限公司 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08;B29C35/02;B29C37/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王静 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 硫化 车间 轮胎 传送 装置 | ||
本实用新型涉及一种硫化车间轮胎传送装置,其设置在硫化机架后部,包括设置在硫化地沟上的桁架立柱以及至少一个滑动设置在桁架立柱上的桁架机器人以及设置在硫化机与桁架立柱之间摆放成品胎、生胎的至少一个前后移动架,所述桁架机器人包括设置至少一个在桁架立柱上可上下滑动、左右移动的抓取生胎、成品胎的桁架机器爪,所述前后移动架包括设置在地面上的底架以及安装在底架上的生胎输送机构、成品胎输送机构,所述成品胎输送机构被构造成能使得成品胎从其生胎输送机构的内部穿过,本实用新型机构紧凑,效率更高。
技术领域
本实用新型涉及轮胎硫化机装备技术领域,尤其是一种硫化车间轮胎传送装置。
背景技术
轮胎作为汽车的重要零部件,是发展汽车产业的基础。作为汽车产业重要配套产业的轮胎行业,与我国经济发展息息相关。近年来,我国轮胎工业实现快速增长,自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国,轮胎产量约占世界总产量的四分之一。随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展,汽车保有量持续增长,轮胎需求稳步提升,行业空间潜力仍大。随着生产规模的扩大,对于生产车间的要求也随之提高。所以大投入、规模化生产是发展趋势也是轮胎企业通往成熟化的必经之路。
轮胎硫化过程时轮胎成产工艺上必经过程之一,经过成型后的生胎需要被抓取至硫化机上,在模具里经过适当的时间以及适宜的条件,从而硫化成成品轮胎,硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观—图案/字体以及胎面花纹,然后硫化过后的成品胎再被抓取出硫化机,传动至存放区,目前传统的轮胎传送采用的是传统的传送带运送轮胎,采用这种方式,自动化程度不高,效率低,设备安装需要占用很大空间。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型实施提供一种结构紧凑、效率高的硫化车间轮胎传送装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种硫化车间轮胎传送装置,其设置在硫化机架后部,包括设置在硫化地沟上的桁架立柱以及至少一个滑动设置在桁架立柱上的桁架机器人以及设置在硫化机与桁架立柱之间摆放成品胎、生胎的至少一个前后移动架,所述桁架机器人包括设置至少一个在桁架立柱上可上下滑动、左右移动的抓取生胎、成品胎的桁架机器爪,所述前后移动架包括设置在地面上的底架以及安装在底架上的生胎输送机构、成品胎输送机构,所述成品胎输送机构被构造成能使得成品胎从其生胎输送机构的内部穿过。
作为优选方案的,所述的成品胎输送机构包括设置在底架上的生胎导轨,可前后滑动设置在生胎导轨上的生胎机架以及设置在生胎机架上的生胎托盘,所述成品胎输送机构包括设置在底架上且安装在生胎导轨内侧的成品胎导轨、可前后滑动设置在成品胎导轨上的成品胎机架以及设置在成品胎机架上的成品胎托盘。
作为优选方案的,所述生胎托盘包括至少八块圆周均布的生胎夹块以及设置在生胎机架顶部且与每块生胎夹块相适配的生胎夹块导轨,所述生胎夹块可同时沿着生胎夹块导轨做内外径向运动。
作为优选方案的,所述成品胎托盘包括至少八块圆周均布的成品胎夹块以及设置在成品胎机架顶部且与每块成品胎夹块相适配的成品胎导轨,所述成品胎夹块可同时沿着成品胎导轨做内外径向运动。
作为优选方案的,所述的前后移动架上设有第一硫化等待位以及设置在第一硫化等待位后侧的第二硫化等待位,所述桁架机器人包括滑动设置在桁架立柱上的移动底座、设置在移动底座外侧的机器爪升降架以及至少一个机器爪升降架外侧连接的桁架机器爪,所述移动底座上设有启动桁架机器爪的桁架电机,所述桁架机器爪可在桁架立柱上移动与第二硫化等待位相对应。
作为优选方案的,所述桁架立柱上部左右两侧设有两条左右延伸的桁架导轨。
作为优选方案的,所述生胎机架的高度大于成品胎机架与成品胎的高度。
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