[实用新型]一种多级缓冲汽车减震器

权利要求书

1.一种多级缓冲汽车减震器，其特征在于,包括底座和顶座；

油缸筒，所述油缸筒的底部固定于所述底座的顶部；

活塞杆，所述活塞杆的顶端设置于所述顶座的底部，所述活塞杆的底端贯穿油缸筒并延伸至油缸筒的内部，所述活塞杆的外部套设置有防尘顶罩，所述防尘顶罩内部两侧的顶部均开设有安装槽；

安装弹簧，所述安装弹簧的一端固定于所述安装槽内壁的底部，所述安装弹簧的另一端固定连接有安装卡块，所述顶座的内部开设有与安装卡块配合使用的安装卡槽，所述防尘顶罩的内部且位于安装槽的一侧设置有滑动槽，所述防尘顶罩的内部且位于安装槽的另一侧设置有活动槽；

辅助杆，所述辅助杆的一端固定于所述安装卡块的一侧，所述安装卡块的另一侧固定连接有把手，所述把手的另一端贯穿防尘顶罩并延伸至防尘顶罩的外部。

2.如权利要求1所述的多级缓冲汽车减震器，其特征在于：所述活塞杆延伸至油缸筒内部的一端固定连接有活塞块，所述活塞块的顶部且位于活塞杆的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与油缸筒内壁的顶部固定连接。

3.如权利要求1所述的多级缓冲汽车减震器，其特征在于：所述活塞杆外表面的顶部套设有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与油缸筒的顶部固定连接，所述挤压弹簧的另一端与顶座的底部固定连接。

4.如权利要求1所述的多级缓冲汽车减震器，其特征在于：所述把手的内部滑动连接有限位卡板，所述限位卡板的一侧固定连接有T形块，所述防尘顶罩的内部开设有与T形块配合使用的限位槽。

5.如权利要求4所述的多级缓冲汽车减震器，其特征在于：所述顶座的顶部固定连接有固定环，所述T形块内部两侧的顶部且位于安装槽的底部均开设有透气孔。

6.如权利要求1所述的多级缓冲汽车减震器，其特征在于：所述防尘顶罩的底部设置有防尘底罩，所述防尘底罩的顶部固定连接有第一插块，所述防尘顶罩的内部开设有与第一插块配合使用的第一插槽。

7.如权利要求6所述的多级缓冲汽车减震器，其特征在于：所述防尘底罩的顶部固定连接有第二插块，所述底座的内部开设有与第二插块配合使用的第二插槽。