[实用新型]一种地铁施工基坑开挖支护结构

说明书

本实用新型涉及隧道施工设备领域，更具体的说是一种地铁施工基坑开挖支护结构，包括支护机构、支撑底座、支撑机构、地柱机构、底板、万向轮和液压千斤顶，所述底板下表面四角处均固定连接有万向轮，支护机构连接在底板上表面，在底板上表面可拆卸连接有两个支撑底座，每个支撑底座的两端均固定连接有液压千斤顶，四个液压千斤顶的伸缩端连接在支护机构上，支撑机构连接在支护机构和液压千斤顶的伸缩端上，在底板的左右两侧分别连接有两个地柱机构。本实用新型提供一种安全可靠、方便移动和具有调节功能的地铁施工支护结构，通过设置支撑底座能够起到减震防震的作用，使得稳定性更高，地柱机构设置有倒刺，使得插入更深，不容易倒塌，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备领域，更具体的说是一种地铁施工基坑开挖支护结构。

背景技术

例如公开号CN206071609U中公布了一种地铁施工支护装置，该实用新型涉及一种施工支护装置。两个长方形钢板设置于拱形钢板内侧，两个长方形钢板分别与拱形钢板内壁固定连接，两个长方形钢板分别设置有多个凹槽，每根电液推杆两端分别匹配插接在相对应的两个凹槽内，每根电液推杆均采用外接电源供电，每个长方形钢板下表面沿其长度方向固定设置有三个滚轮，拱形钢板内的上方竖直并列固定有多个X形钢梁，拱形钢板的前后两侧壁的上方分别固定有多个锁钩，若干个支护组件中每相邻的两个支护组件之间通过防护网与两个拱形钢板的多个锁钩挂接连接。它施工简单快捷，减少了建筑材料的浪费，不仅能够提高施工效率，而且节约成本。但是该实用新型的支撑高度不可调，适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁施工基坑开挖支护结构，其有益效果为本实用新型提供一种具有调节功能的地铁施工基坑开挖支护结构。

本实用新型涉及隧道施工设备领域，更具体的说是一种地铁施工基坑开挖支护结构，包括支护机构、支撑底座、支撑机构、地柱机构、底板、万向轮和液压千斤顶，所述底板下表面四角处均固定连接有万向轮，支护机构连接在底板上表面，在底板上表面可拆卸连接有两个支撑底座，每个支撑底座的两端均固定连接有液压千斤顶，四个液压千斤顶的伸缩端连接在支护机构上，支撑机构连接在支护机构和液压千斤顶的伸缩端上，在底板的左右两侧分别连接有两个地柱机构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁施工基坑开挖支护结构，所述的支护机构包括防护挡板Ⅰ、防护挡板Ⅱ和拱形支护板，两个防护挡板Ⅰ均固定连接在底板上，两个防护挡板Ⅰ均为空心结构，两个防护挡板Ⅱ分别滑动连接在两个防护挡板Ⅰ上，拱形支护板的两端分别固定连接在两个防护挡板Ⅱ上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁施工基坑开挖支护结构，所述的支撑底座包括底座、紧固螺栓和缓冲弹簧，两个底座均可拆卸连接在底板上，在每个底座上分别螺纹连接有两个紧固螺栓，每个底座内部均固定连接有多个缓冲弹簧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁施工基坑开挖支护结构，所述的支撑机构包括圆杆Ⅰ、圆杆Ⅱ、套筒、弹簧、连接杆、固定块、连接板和十字加强筋，位于前侧的圆杆Ⅰ固定连接在位于前侧的两个液压千斤顶的伸缩端，位于后侧的圆杆Ⅰ固定连接在位于后侧的两个液压千斤顶的伸缩端，在每个圆杆Ⅰ上均滑动连接有两个套筒，在每个圆杆Ⅰ上均套接有弹簧，两个弹簧的两端分别固定连接在两个套筒上，两个圆杆Ⅱ均固定连接在拱形支护板上，在每个圆杆Ⅱ上分别固定连接有两个固定块，四个连接杆的一端分别铰接在四个固定块上，四个连接杆的另一端分别铰接在四个套筒上，连接板固定连接在两个圆杆Ⅱ上，在连接板的中部固定连接有十字加强筋，十字加强筋的左右两端和上端均固定连接在拱形支护板上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种地铁施工基坑开挖支护结构，所述的地柱机构包括地柱、旋钮、垫片和倒刺，四个地柱均螺纹连接在底板上，在每个地柱的顶端均固定连接有旋钮，在每个地柱上均设有垫片，在每个地柱的下端分别固定连接有多个倒刺。

本实用新型一种地铁施工基坑开挖支护结构的有益效果为：