[实用新型]一种地铁施工基坑开挖支护结构

权利要求书

1.一种地铁施工基坑开挖支护结构，包括支护机构(1)、支撑底座(2)、支撑机构(3)、地柱机构(4)、底板(5)、万向轮(6)和液压千斤顶(7)，其特征在于：所述底板(5)下表面四角处均固定连接有万向轮(6)，支护机构(1)连接在底板(5)上表面，在底板(5)上表面可拆卸连接有两个支撑底座(2)，每个支撑底座(2)的两端均固定连接有液压千斤顶(7)，四个液压千斤顶(7)的伸缩端连接在支护机构(1)上，支撑机构(3)连接在支护机构(1)和液压千斤顶(7)的伸缩端上，在底板(5)的左右两侧分别连接有两个地柱机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工基坑开挖支护结构，其特征在于：所述的支护机构(1)包括防护挡板Ⅰ(101)、防护挡板Ⅱ(102)和拱形支护板(103)，两个防护挡板Ⅰ(101)均固定连接在底板(5)上，两个防护挡板Ⅰ(101)均为空心结构，两个防护挡板Ⅱ(102)分别滑动连接在两个防护挡板Ⅰ(101)上，拱形支护板(103)的两端分别固定连接在两个防护挡板Ⅱ(102)上。

3.根据权利要求2所述的一种地铁施工基坑开挖支护结构，其特征在于：所述的支撑底座(2)包括底座(201)、紧固螺栓(202)和缓冲弹簧(203)，两个底座(201)均可拆卸连接在底板(5)上，在每个底座(201)上分别螺纹连接有两个紧固螺栓(202)，每个底座(201)内部均固定连接有多个缓冲弹簧(203)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁施工基坑开挖支护结构，其特征在于：所述的支撑机构(3)包括圆杆Ⅰ(301)、圆杆Ⅱ(302)、套筒(303)、弹簧(304)、连接杆(305)、固定块(306)、连接板(307)和十字加强筋(308)，位于前侧的圆杆Ⅰ(301)固定连接在位于前侧的两个液压千斤顶(7)的伸缩端，位于后侧的圆杆Ⅰ(301)固定连接在位于后侧的两个液压千斤顶(7)的伸缩端，在每个圆杆Ⅰ(301)上均滑动连接有两个套筒(303)，在每个圆杆Ⅰ(301)上均套接有弹簧(304)，两个弹簧(304)的两端分别固定连接在两个套筒(303)上，两个圆杆Ⅱ(302)均固定连接在拱形支护板(103)上，在每个圆杆Ⅱ(302)上分别固定连接有两个固定块(306)，四个连接杆(305)的一端分别铰接在四个固定块(306)上，四个连接杆(305)的另一端分别铰接在四个套筒(303)上，连接板(307)固定连接在两个圆杆Ⅱ(302)上，在连接板(307)的中部固定连接有十字加强筋(308)，十字加强筋(308)的左右两端和上端均固定连接在拱形支护板(103)上。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工基坑开挖支护结构，其特征在于：所述的地柱机构(4)包括地柱(401)、旋钮(402)、垫片(403)和倒刺(404)，四个地柱(401)均螺纹连接在底板(5)上，在每个地柱(401)的顶端均固定连接有旋钮(402)，在每个地柱(401)上均设有垫片(403)，在每个地柱(401)的下端分别固定连接有多个倒刺(404)。