[实用新型]一种用于汽车减震器的液压比例阀有效
| 申请号： | 202021987451.6 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN213298669U | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 郑红光;郑豪男 | 申请（专利权）人： | 瑞安市浩宇汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34;F16F9/50 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 张玲玲 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 减震器 液压 比例 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车减震器的液压比例阀，包括有主阀以及与减震器连接的侧阀，所述侧阀上设有与减震器内腔导通的第一通道，其特征在于：所述侧阀靠近主阀的一端设有与减震器外腔导通的第二通道，所述主阀内装设有驱动电机，所述驱动电机的输出端设有与侧阀同中心线设置的螺杆，所述螺杆外套设有可沿螺杆前后活动的螺套，所述侧阀对应主阀的一端设有供螺杆接入的插槽，所述第二通道与插槽垂直交汇，所述螺套插入插槽内，且其顶端与侧阀对应第一通道的一端形成流通腔，所述螺套对应第二通道的一端开设有通槽，所述螺套与侧阀之间存有将流通腔与第二通道相互导通的间隙，所述驱动电机通过转动螺杆进而改变间隙的大小。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的液压比例阀，其特征在于：所述侧阀对应通槽的一端设有向螺套一端凸起的第一流通壁，所述通槽对应第一流通壁的一端设有从流通腔往通槽逐步凹陷的第二流通壁，所述间隙设置在第一流通壁与第二流通壁之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车减震器的液压比例阀，其特征在于：所述螺套对应侧阀的一端设有弹簧，所述弹簧一端与螺套相抵，另一端与侧阀相抵。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车减震器的液压比例阀，其特征在于：所述驱动电机为伺服电机或直线电机。
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