[实用新型]一种智能升降停车泊位管理器

说明书

本实用新型公开了一种智能升降停车泊位管理器包括：底架，固定安装在底架上的左驱机构和右驱机构，以及与左驱机构和右驱机构固定连接的延伸架；延伸架包括与左驱机构和右驱机构固定连接的阻挡单元，以及设置在阻挡单元两侧的延伸单元；阻挡单元包括与左驱机构和右驱机构固定连接的连接架，以及与连接架固定连接的阻挡板。通过设计延伸架进行完成对占用车位的汽车底盘较高时的防占用车位工作，通过延伸气缸进行带动延伸伸缩杆进行延伸，进而带动延伸支架进行摆动，进而完成对汽车底盘较高车辆的车辆阻挡，因此当本申请进行工作时，无需考虑汽车底盘的高低，进而避免了传统的停车泊位管理器无法进行延伸。

技术领域

本实用新型涉及一种泊位管理器，具体是一种智能升降停车泊位管理器。

背景技术

泊位管理器是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。

由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱租车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，车位锁是他们的救星。

然而现有的停车泊位管理器基本上通过升降进行完成对车位的防占用工作，然而由于传统的停车泊位管理器无法进行延伸，进而当占用车位的汽车底盘较高时，将无法完成对车位的防占用工作。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种智能升降停车泊位管理器，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种智能升降停车泊位管理器，包括：

底架，固定安装在所述底架上的左驱机构和右驱机构，以及与所述左驱机构和右驱机构固定连接的延伸架；

所述延伸架包括与所述左驱机构和右驱机构固定连接的阻挡单元，以及设置在所述阻挡单元两侧的延伸单元；

所述阻挡单元包括与所述左驱机构和右驱机构固定连接的连接架，以及与所述连接架固定连接的阻挡板；

所述延伸单元包括两组与所述阻挡板铰接的相同对称单元，每组相同对称单元包括与所述阻挡板铰接的延伸气缸，插接所述延伸气缸的延伸伸缩杆，以及与所述延伸伸缩杆铰接且与所述连接架铰接的延伸支架。

在进一步实施例中，所述左驱机构和右驱机构为两组并列设置在所述底架上的相同单元，每组相同单元包括固定安装在所述底架的下驱机构和上驱机构。

在进一步实施例中，所述下驱机构包括与所述底架固定连接的下驱电机，插接所述下驱电机的下驱输入轴，套接所述下驱输入轴的下驱输入齿轮，与所述下驱输入齿轮啮合的下驱传动齿轮，与所述下驱传动齿轮啮合的下驱第一齿轴，套接所述下驱第一齿轴的下驱第一齿轮，与所述下驱第一齿轴啮合的下驱第二齿轮，插接所述下驱第二齿轮的下驱传动轴，套接所述下驱传动轴的下驱第三齿轮，与所述下驱第三齿轮传动连接的下驱第四齿轮，插接所述下驱第四齿轮的下驱转动轴，套接所述下驱转动轴的下驱第五齿轮，与所述下驱第五齿轮传动连接的下驱第六齿轮，以及插接所述下驱第六齿轮且插接所述连接架的下驱插接轴，设计下驱机构主要为了进行带延伸架的摆动，进而可以进行调整延伸架的倾斜角度，进而完成对底盘低于延伸架最高点至最低点距离的车辆进行阻挡车轮的工作。

在进一步实施例中，所述下驱第三齿轮与所述下驱第四齿轮之间设有下驱传动链条；所述下驱第五齿轮与所述下驱第六齿轮之间设有下驱驱动链条，设计下驱传动链条和下驱驱动链条主要为了进行实现下驱第三齿轮和下驱第四齿轮之间的传动，以及实现下驱第五齿轮和下驱第六齿轮之间的传动工作。