[实用新型]一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车有效
| 申请号： | 202021978857.8 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN212953978U | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 邵志元;贾优秀;程建平;吴燕升;李贵超;王智军;曹新胜;高彦鹏;冯君;陈兆东;刘学;刘智博;韩云生;郭安泰 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第四工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C5/02;B66C7/08;B66C9/10;B66C9/14;B66C11/00;B66C13/12;B66C9/00;E01D21/00 |
| 代理公司： | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人： | 刘华 |
| 地址： | 710021 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 建设 桥面 起重 运输 多功能 | ||
1.一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车，包括车架（1），其特征在于，车架（1）与主梁框架（2）通过法兰联接成门型结构，主梁框架（2）上轨道放置两台起重天车（3）；车架（1）下部法兰与走行系统（6）采用螺栓固定；走行系统（6）轮组上部设置转向系统（5），车架（1）上固定发电机组（4），发电机组（4）给走行系统（6）的电机、转向系统（5）的电机、起重天车（3）供电；起重天车（3）下方连接装配式桥面系构件专用吊具（7）或轨枕板专用吊具（15）。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车，其特征在于，所述的车架（1）采用桁架结构连接为整体；
车架内部净空可满足运梁车运梁通行要求。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车，其特征在于，所述的起重天车（3）可沿主梁框架（2）轨道实现横向走行，起重天车（3）的起升系统设计4台高速卷扬机，满足4点起吊3点平衡原理，并设计精密的卷扬机同步自动调整系统。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车，其特征在于，所述的车架（1）下部有两个法兰安装位置满足走行系统（6）在不同轮距的安装要求。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车，其特征在于，所述的走行系统（6）传动由链条或轴传动，电机减速机垂直设计，可有效为运梁车（12）走行让出通行空间。
6.根据权利要求1所述的一种高速铁路建设用桥面起重和运输多功能车，其特征在于，所述的转向系统（5）采用油缸推动，并由编码器和比例阀及可编程控制器实现转向精准控制。
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