[实用新型]一种飞机零件加工用三坐标滑动夹紧工装

说明书

本实用新型公开了一种飞机零件加工用三坐标滑动夹紧工装,包括支撑轨道，所述支撑轨道的侧面活动连接有位移调整器，所述位移调整器的上端面固定连接有底座，所述底座的上端面固定连接有限位套环，所述限位套环的内壁通过轴承活动连接有旋转立柱，所述旋转立柱的侧面设置有竖直导轨。本实用新型，通过给三坐标滑动工装增添一个旋转自由度，使其具有直角坐标和极坐标的移动特点，既可以灵活改变空间中的位置又可以改变其方位及角度，极大提高了飞机零件加工过程中的自由性，通过给底座下端设置位移调整器，配合上部的旋转与滑动机构，可以灵活调整任意高度和平面角度，方便了飞机零件的夹紧，提高了加工过程中的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及飞机加工制造技术领域，尤其涉及一种飞机零件加工用三坐标滑动夹紧工装。

背景技术

飞机零件是一种精度要求很高的零件，为了达到高精度加工，往往会将飞机零件装夹于工装灵活的更高、更精巧的三坐标工装夹具上，一般三坐标夹具是使用在测量机上，利用其模块化的支持和参考装置，完成对所测工件的柔性固定。该装置，能够进行自动编程，实现对工件的支撑，并可建立无限的工件配置参考点。先进的专用软件，能够直接通过工件的几何数据，在几秒钟之内产生工件的装夹程序。柔性模块快速而有效，可完成各种复杂型面工件的固定和夹紧，而不需要额外的成本。

目前，传统的三坐标滑动夹紧工装是将三个方向的直线运动进行向量合并，从而实现立体空间的滑动，但零件一旦固定于工装之上，虽然水平位置和高度都可以改变，但摆放的角度和方位无法改变，从而限制了对飞机零件的加工灵活度，为了解决上述问题，这里提出了一种新型结构的飞机零件加工三坐标滑动夹紧工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机零件加工用三坐标滑动夹紧工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种飞机零件加工用三坐标滑动夹紧工装，包括支撑轨道，所述支撑轨道的侧面活动连接有位移调整器，所述位移调整器的上端面固定连接有底座，所述底座的上端面固定连接有限位套环，所述限位套环的内壁通过轴承活动连接有旋转立柱，所述旋转立柱的侧面设置有竖直导轨，所述旋转立柱通过竖直导轨活动连接有高度架，高度架的内部开设有滑槽，所述高度架通过滑槽活动连接有水平导轨，所述水平导轨的一端固定连接有侧限位块，所述水平导轨的一端且与侧限位块相反的一端通过加强板固定连接有夹具底板，所述夹具底板的上下端面活动连接有夹紧端，所述旋转立柱的侧面且位于竖直导轨的下方固定连接有齿轮，所述旋转立柱的上端固定连接有顶限位块，所述支撑轨道的两端固定连接有端限位块，所述端限位块的下端固定连接有固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的侧面固定连接有安装板，所述安装板的端面固定连接有电动机，所述电动机的输出端通过联轴器固定连接有齿轮，且与旋转立柱侧面的齿轮啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水平导轨的上下端面设置有直齿面，所述高度架的侧面通过驱动轴活动连接有两对齿缘轮，所述高度架的齿缘轮与水平导轨的直齿面啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑轨道的下侧面设置有直齿面，所述位移调整器通过其下端通过驱动轴活动连接的齿缘轮与支撑轨道的直齿面啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述竖直导轨的侧面设置有直齿面，所述高度架的竖直内壁通过驱动轴活动连接有两对齿缘轮，所述齿缘轮的齿缘面与直齿面啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹紧端的数量有若干个，且在夹具底板的上下端面均匀排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块的数量有两个，且固定连接于工装的安装机架上。