[实用新型]卷扬机无电应急刹车打开装置有效
| 申请号: | 202021971736.0 | 申请日: | 2020-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN213976756U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 范家庆;朱马超;张福雨 | 申请(专利权)人: | 福州德寰流体技术有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;B66D1/54;F15B11/08;F15B13/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 350100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卷扬机 应急 刹车 打开 装置 | ||
1.卷扬机无电应急刹车打开装置,包括有便携式燃油机(1)、液压油泵(2)、液压驱动式马达(3)和油箱(4),其特征在于:所述便携式燃油机(1)与液压油泵(2)连接,所述液压油泵(2)的出油口通过管路与油箱(4)连通,所述液压油泵(2)的进油口连接有控制阀组(5),所述控制阀组(5)一端与液压驱动式马达(3)连接,所述控制阀组(5)另一端与液压驱动式马达(3)连接,所述液压驱动式马达(3)连接有打开液压驱动式马达(3)刹车装置的应急装置,所述应急装置包括有应急油口,所述应急油口连接有第一单向阀(11),所述第一单向阀(11)与液压驱动式马达(3)连接。
2.根据权利要求1所述的卷扬机无电应急刹车打开装置,其特征在于:所述控制阀组(5)包括有第二单向阀(12)和第一球阀(13),所述第二单向阀(12)和第一球阀(13)均与液压油泵(2)连接,所述第一球阀(13)通过管路与油箱(4)连通,所述第二单向阀(12)连接有第二换向阀(14),所述第二换向阀(14)连接有第二单向节流阀(25)和背压阀(16),所述背压阀(16)通过管路与油箱(4)连接,所述第二单向节流阀(25)连接有平衡阀(15),所述平衡阀(15)与液压驱动式马达(3)连接;
所述第二换向阀(14)连接有刹车解锁装置(7),所述刹车解锁装置(7)包括有减压阀(8),所述减压阀(8)连接有第一换向阀(9),所述第一换向阀(9)一端通过管路与油箱(4)连接,所述第一换向阀(9)另一端连接有第一单向节流阀(10),所述第一单向节流阀(10)与液压驱动式马达(3)连接。
3.根据权利要求2所述的卷扬机无电应急刹车打开装置,其特征在于:所述背压阀(16)通过第一接头连接有第一压力表(17)。
4.根据权利要求2所述的卷扬机无电应急刹车打开装置,其特征在于:所述第一换向阀(9)通过第二接头连接有第二压力表(18)。
5.根据权利要求1所述的卷扬机无电应急刹车打开装置,其特征在于:所述控制阀组(5)还包括有第三换向阀(19),所述第三换向阀(19)一端通过管路与油箱(4)连接,所述第三换向阀(19)另一端连接有溢流阀(20),所述溢流阀(20)通过管路与第二换向阀(14)连接。
6.根据权利要求5所述的卷扬机无电应急刹车打开装置,其特征在于:所述溢流阀(20)通过第三接头连接有第三压力表(21)。
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