[实用新型]一种暗挖隧道衬砌台车

权利要求书

1.一种暗挖隧道衬砌台车，包括台车门架、上部台架、钢模板、模板垂直升降机构、模板侧向伸缩机构和行走机构，其特征在于，

所述台车门架包括五榀沿纵向等间距设置的门架；每榀门架包括平行设置的左大立柱和右大立柱、跨接在左大立柱和右大立柱的顶面之间的大横梁、通过左边横梁连接在左大立柱外侧面的左边立柱和通过右边横梁连接在右大立柱的外侧面的右边立柱；五榀门架的大横梁的顶面之间连接四根上纵梁；五榀门架的左大立柱的底面之间连接一根左下纵梁，五榀门架的右大立柱的底面之间连接一根右下纵梁；五榀门架的左大立柱的中部之间和五榀门架的左边立柱的中部之间均连接左水平拉杆和左剪刀架；五榀门架的右大立柱的中部之间和五榀门架的右边立柱的中部之间均连接右水平拉杆和右剪刀架；

所述上部台架包括六根台架横梁和六组小立柱；六根台架横梁间隔一致地安装在所述四根上纵梁的顶面上；六组小立柱一一对应安装在六根台架横梁的顶面上；

所述钢模板包括五组纵向设置的模板，每组模板包括左边模、右边模、左顶模和右顶模；左边模与左顶模之间、右边模与右顶模之间均通过模板销连接；所述左顶模和右顶模之间通过螺栓连接；五组模板的左顶模和右顶模均安装在六根台架横梁的两端面和六组小立柱台架立柱的顶面之间；

所述模板垂直升降机构包括二十个一一对应地安装在五根左大立柱的底部、五根左边立柱的底部、五根右大立柱的底部和五根右边立柱的底部的顶升千斤顶；

所述模板侧向伸缩机构包括一根左油缸通梁、四根左边模通梁、左侧向伸缩机构、一根右油缸通梁、四根右边模通梁和右侧向伸缩机构；所述左油缸通梁安装在五根左边立柱的中部外侧面上；四根左边模通梁均连接在左边模的内侧面上；所述左侧向伸缩机构包括两个水平向地连接在所述左油缸通梁的中部和一根左边模通梁的中部之间的左横推油缸以及多根连接在五根左边立柱和四根左边模通梁之间的伸缩丝杆；所述右油缸通梁安装在五根右边立柱的中部外侧面之间；四根右边模通梁均连接在右边模的内侧面上；所述右侧向伸缩机构包括两个水平向地连接在所述右油缸通梁的中部和一根右边模油缸通梁的中部之间的右横推油缸以及多根连接在五根右边立柱和四根右边模通梁之间的伸缩丝杆；

所述行走机构包括一对主动行走轮、一对被动行走轮和行走传动机构；一对主动行走轮一一对应地安装在最前面的一榀门架的左大立柱的下端和右大立柱的下端；一对被动行走轮一一对应地安装在最后面的一榀门架的左大立柱的下端和右大立柱的下端；行走传动机构连接在一对主动行走轮和一对被动行走轮之间。

2.根据权利要求1所述的暗挖隧道衬砌台车，其特征在于，每组模板还包括与左边模铰接的左小边墙和与右边模铰接的右小边墙；所述模板侧向伸缩机构还包括对地支撑机构，该对地支撑机构包括一根左下边模通梁、六根左底脚支撑丝杆、一根右下边模通梁和六根右底脚支撑丝杆；所述左下边模通梁连接在五组模板的左小边墙的内侧面上；六根左底脚支撑丝杆的一端与所述左下边模通梁连接，六根左底脚支撑丝杆的另一端一一对应地与安装在地基左侧的六个地锚连接；所述右下边模通梁连接在五组模板的右小边墙的内侧面上；六根右底脚支撑丝杆的一端与右下边模通梁连接，六根右底脚支撑丝杆的另一端与一一对应地安装在地基右侧的六个地锚连接。

3.根据权利要求1所述的暗挖隧道衬砌台车，其特征在于，五榀门架的大横梁的两端中部之间连接横梁拉杆。

4.根据权利要求1所述的暗挖隧道衬砌台车，其特征在于，每组小立柱的数量为七根，其中一根小立柱位于台架横梁的中心线上。