[实用新型]一种汽车车身前机舱连接结构

权利要求书

1.一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：包括第一主梁(1)和第二主梁(11)，所述第一主梁(1)外表面的顶端通过螺栓固定连接有底板(6)，所述底板(6)外表面顶端两侧的中部通过螺栓固定连接有固定块(5)，所述底板(6)外表面顶端的两侧均通过螺栓固定连接有挡板(7)；

所述第一主梁(1)外表面顶端的中部开设有两个第一通孔(2)，所述第一主梁(1)外表面顶端的两侧均开设有第二通孔(16)，所述第一主梁(1)外表面一侧的中部开设有两个第三通孔(15)；

两个所述第一通孔(2)的内部均固定连接有第一压铆螺母(3)，两个所述第二通孔(16)的内部均固定连接有第二压铆螺母(17)，两个所述第三通孔(15)的内部均固定连接有第三压铆螺母(13)；

所述底板(6)靠近第一通孔(2)外表面顶端的两侧均开设有两个第四通孔(9)，所述底板(6)外表面顶端的四角均开设有第五通孔(4)；

两个所述挡板(7)靠近固定块(5)外表面的一侧均固定连接有卡块(8)，两个所述固定块(5)均放置于卡块(8)和挡板(7)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：所述第一主梁(1)的结构与第二主梁(11)的结构相同，所述第一主梁(1)的顶面与底板(6)的底面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：所述第一主梁(1)靠近第三通孔(15)外表面的一侧固定连接有支撑梁(12)，所述支撑梁(12)外表面的两端均固定连接有安装块(14)，两个所述安装块(14)均通过螺栓与第三压铆螺母(13)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：四个所述第五通孔(4)的内径均大于第二压铆螺母(17)的外径，四个所述第五通孔(4)轴线均分别与第二通孔(16)的轴线共线。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：四个所述第四通孔(9)的内径均大于第一压铆螺母(3)的外径，四个所述第四通孔(9)的轴线均分别与第一通孔(2)的轴线共线。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：所述底板(6)的顶面分别高出第一压铆螺母(3)和第二压铆螺母(17)的顶面，两个所述固定块(5)的底面均与底板(6)的顶面相接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：两个所述固定块(5)均通过点焊焊接方式分别与卡块(8)和挡板(7)固定连接，两个所述卡块(8)与挡板(7)的尺寸均大于固定块(5)的厚度。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车身前机舱连接结构，其特征在于：两个所述挡板(7)侧面的底端均固定连接有两个固定环(10)，四个所述固定环(10)的底面均与底板(6)的顶面相接触，四个所述固定环(10)的位置均分别与第五通孔(4)的位置相对应。