[实用新型]一种挖掘机构悬臂段自动注油机构

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机构悬臂段自动注油机构，包括悬臂和尖锥头，所述悬臂的前端固定连接有电机箱，所述电机箱的前端通过驱动轴与掘头的连接座固定连接，所述驱动轴的后端与电机箱前侧侧壁中央处通过第一轴承连接，所述第一轴承的第一外圈的顶端中央处竖直开设有第一导油孔，底端中央处竖直开设有第二导油孔，所述尖锥头的连接座后端与电机箱对应位置处向内开设有凹槽。本实用新型通过在第一轴承的第一外圈顶端开设第一导油孔，底端开设第二导油孔，第一导油孔上方的电机箱侧壁内连通设置注油孔，第二轴承的第二内圈底端开设第四导油孔，第二导油孔与第四导油孔之间通过第三导油孔连通，避免机械运作卡顿不顺畅，影响作业的进行。

技术领域

本实用新型涉及一种矿山开采技术领域，具体是一种挖掘机构悬臂段自动注油机构。

背景技术

矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位。矿山主要包括一个或多个采矿车间(或称坑口、矿井、露天采场等)和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场(洗煤厂)。矿山开采中通常会用到掘进机，掘进机的掘头与驱动轴固定连接，通过驱动轴带动掘头转动进行挖掘，驱动轴通过轴承与悬臂段连接，现有的挖掘机构悬臂段不能对连接处的轴承进行自动注油，当轴承内润滑油缺少或干涸时，会导致机械运作卡顿不顺畅，影响作业的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机构悬臂段自动注油机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种挖掘机构悬臂段自动注油机构，包括悬臂和尖锥头，所述悬臂的前端固定连接有电机箱，所述电机箱的前端通过驱动轴与掘头的连接座固定连接，所述驱动轴的后端与电机箱前侧侧壁中央处通过第一轴承连接，所述第一轴承的第一外圈的顶端中央处竖直开设有第一导油孔，底端中央处竖直开设有第二导油孔，所述尖锥头的连接座后端与电机箱对应位置处向内开设有凹槽，凹槽的圆周内壁与电机箱的圆周外壁前端通过第二轴承连接，所述第二轴承的第二内圈底部中央处竖直开设有第四导油孔，所述第二导油孔与第四导油孔之间的电机箱侧壁内对应开设有第三导油孔，所述电机箱前侧侧壁上方与第一导油孔对应位置连通设置有注油孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述电机箱内底壁上通过安装架固定安装有电机，驱动轴的后端伸入电机箱内与电机的输出端固定连接，掘头上均匀设置有尖锥头。

作为本实用新型的再进一步方案：所述第一轴承的第一外圈与电机箱的侧壁固定连接，第一轴承的第一内圈与驱动轴的外壁固定连接，第一外圈和第一内圈之间均匀设置有第一滚珠。

作为本实用新型的再进一步方案：所述第二轴承的第二内圈与电机箱的圆周外壁固定连接，第二轴承的第二外圈与凹槽的圆周内壁固定连接，第二内圈与第二外圈之间均匀设置有第二滚珠。

作为本实用新型的再进一步方案：所述注油孔远离第一导油孔的一端向上伸出电机箱，且上方连接有连接件，所述连接件连接有输油管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在第一轴承的第一外圈顶端开设第一导油孔，底端开设第二导油孔，第一导油孔上方的电机箱侧壁内连通设置注油孔，第二轴承的第二内圈底端开设第四导油孔，第二导油孔与第四导油孔之间通过第三导油孔连通，润滑油通过注油孔进入第一轴承的第一外圈顶端的第一导油孔，然后通过第一导油孔进入第一轴承的第一外圈和第一内与第一滚珠连接处，使得第一滚珠旋转顺畅，然后流至底端的第二导油孔，然后通过第三导油孔进入第二轴承第二内圈底端的第四导油孔，然后进入第二轴承的第二外圈和第二内圈与第二滚珠连接处，通过旋转使得润滑油向上流动，从而使得第二滚珠旋转顺畅，避免机械运作卡顿不顺畅，影响作业的进行。

附图说明

图1为一种挖掘机构悬臂段自动注油机构的结构示意图。

图2为图1中A区域的结构放大示意图。

图3为图1中B区域的结构放大示意图。