[实用新型]一种用于极寒条件的救生筏

说明书

本实用新型公开了一种用于极寒条件的救生筏，包括上浮胎、下浮胎，所述上浮胎、下浮胎中间固设有橡胶布，所述橡胶布内部固设有发热丝，所述下浮胎底部固设有充气钢瓶，所述充气钢瓶的出气端与下浮胎相连通，所述上浮胎顶部固接有篷帐，所述篷帐上设置有篷帐门，所述篷帐上设置有拉链，所述篷帐内部设置有两个支撑板，所述支撑板与上浮胎顶部固接。本实用新型当在极寒地区发生意外时，通过充气钢瓶对下浮胎充气，将救生筏放入水中，通过锂电池提供电源，使发热丝发热工作，发热丝散发出的热量经过橡胶布传输到浮胎上，使上浮胎顶部的篷帐内一直存在暖气，篷帐采用的防水密拉链，可防水防风。

技术领域

本实用新型涉及救生筏领域，尤其涉及一种用于极寒条件的救生筏。

背景技术

救生筏是指船上供救生用的无自航能力的舟具。救生筏内备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用，救生筏按其结构形式可分为刚性救生筏和充气救生筏两类。

一般救生筏能在零下三十度到六十五度的温度范围内工作，对于温度的要求有所限制，然而极寒条件下可用的救生筏少之又少，需做出改进，该救生筏会对南北极科考的增加以及极地旅游的兴起起到作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于极寒条件的救生筏，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种用于极寒条件的救生筏，包括上浮胎、下浮胎，所述上浮胎、下浮胎相连通，所述上浮胎、下浮胎中间固设有橡胶布，所述橡胶布内部固设有发热丝，所述发热丝右侧设置有插座，所述插座与发热丝相连接，所述下浮胎底部固设有充气钢瓶，所述充气钢瓶的出气端与下浮胎相连通，所述上浮胎顶部固接有篷帐，所述篷帐上设置有篷帐门，所述篷帐上设置有拉链，所述篷帐内部设置有两个支撑板，所述支撑板与上浮胎顶部固接，两个所述支撑板中间设置有基座，所述基座底部与上浮胎顶部固接，所述基座内部为空腔结构，所述基座内部设置有锂电池，所述锂电池与插座电性连接。

优选的，所述拉链为防水密拉链，所述拉链的材质为不锈钢。

优选的，所述基座顶部固接有第一螺纹管，所述第一螺纹管内部螺纹连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管贯穿篷帐顶部，所述第二螺纹管内部固设有固定板，所述第二螺纹管内部滑动连接有连接柱，所述连接柱顶部固接有安装座，所述安装座上安装有闪光灯，所述第二螺纹管右侧固设有电机，所述电机的动力输出轴贯穿第二螺纹管并延伸至第二螺纹管内部与转轴固接，所述转轴左端套设有第二滚珠轴承，所述第二滚珠轴承与第二螺纹管固接，所述转轴上固接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮上啮合有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮套设在螺纹杆上，所述螺纹杆底端套设有第一滚珠轴承，所述第一滚珠轴承与固定板固接，所述第一锥形齿轮上方设置有安装板，所述安装板与螺纹杆螺纹连接，所述安装板与第二螺纹管内壁滑动连接,所述安装板顶部固接有多个连接杆，所述连接杆另一端与连接柱相连接。

优选的，所述第一螺纹管、第二螺纹管皆为不锈钢材质。

优选的，所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮皆为碳钢材质。

优选的，所述安装板为正方体，所述安装板为不锈钢材质。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型当在极寒地区发生意外时，通过充气钢瓶对下浮胎充气，将救生筏放入水中，通过锂电池提供电源，使发热丝发热工作，发热丝散发出的热量经过橡胶布传输到浮胎上，使上浮胎顶部的篷帐内一直存在暖气，篷帐采用的防水密拉链，可防水防风。