[实用新型]一种汽车车身焊接用导向机构

权利要求书

1.一种汽车车身焊接用导向机构，包括安装机构(1)和导向调节机构(2)，其特征在于：所述安装机构(1)包括有第一弧度卡板(11)和第二弧形卡板(12)，且第一弧度卡板(11)和第二弧形卡板(12)左右对称分布，所述第二弧形卡板(12)的外壁轴向方向开设有矩形限位槽(13)，所述导向调节机构(2)包括有螺纹套筒(21)、滑动套筒(22)、第一铰接板(24)和第二铰接板(27)，所述螺纹套筒(21)通过内螺纹与第一弧度卡板(11)和第二弧形卡板(12)的外壁螺纹转动套接，所述滑动套筒(22)转动设置在螺纹套筒(21)的底端面，且滑动套接在第一弧度卡板(11)和第二弧形卡板(12)的外部，所述滑动套筒(22)的内腔径向侧壁轴向设有滑块，且滑块与第二弧形卡板(12)的矩形限位槽(13)内腔滑动卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接用导向机构，其特征在于：所述第一弧度卡板(11)和第二弧形卡板(12)的俯视截面均为四分之一圆型结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接用导向机构，其特征在于：所述第一弧度卡板(11)和第二弧形卡板(12)的顶端面中段位置均垂直设有弧形固定板(14)，且两个弧形固定板(14)均开设有贯穿左右侧壁的安装孔(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身焊接用导向机构，其特征在于：所述滑动套筒(22)的外壁径向对称焊接有两根横梁(23)，所述第一铰接板(24)和第二铰接板(27)左右分布，且顶端均开设有矩形铰接缺口，所述第一铰接板(24)和第二铰接板(27)分别通过矩形铰接缺口与两根横梁(23)相互远离的一端铰接，所述第一铰接板(24)和第二铰接板(27)的前端面顶端均转动插接有紧定螺栓(210)，且每根紧定螺栓(210)的尖端分别与对应的横梁(23)前端面贴合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车身焊接用导向机构，其特征在于：所述第一铰接板(24)的底端面中心向下焊接有弧形标杆(25)，所述弧形标杆(25)的外壁转动套接有可沿着弧形标杆(25)外壁自由滑动的T型调节套筒(26)，所述弧形标杆(25)的外壁滑动套接有位于T型调节套筒(26)上端的弹簧(211)，所述弧形标杆(25)的底端面焊接有用于防止T型调节套筒(26)掉落的限位盘(212)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车车身焊接用导向机构，其特征在于：所述第二铰接板(27)的底端固定焊接有球型转动座(28)，所述球型转动座(28)的内腔转动内嵌有凸出球型转动座(28)的转动球(29)。