[实用新型]一种便于安装的汽车用液压钢管机构

说明书

本实用新型涉及一种便于安装的汽车用液压钢管机构；其特征在于：包括设置在汽车后备箱开口上的座体、摆动设置在所述座体上的管体、固定所述座体的锁紧机构、密封所述管体的密封机构和旋转设置在所述管体上的滚动机构；所述锁紧机构分别穿设在所述汽车后备箱和所述座体上；所述密封机构设置在所述管体上远离所述座体的一端；所述滚动机构沿所述汽车后备箱开口滚动。解决了现有方案造成的座体与汽车后备箱连接不牢固座体出现松动使得液压钢管、汽车后备箱连接不牢固和液压缸长期使用后液压钢管与活塞轴磨损严重等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种便于安装的汽车用液压钢管机构。

背景技术

一般的，随着社会的发展,汽车已变得越来越普及。汽车后备箱开启后需要通过支撑件对汽车后备箱进行支撑，方便车主拿取物品。常用的支撑件包括气缸、液压缸和电动推杆。液压缸由于其静音效果较好，在汽车后备箱上使用液压缸作为支撑件的较多。液压缸的液压钢管的质量直接影响液压缸的好坏。液压缸包括液压钢管、活塞轴和活塞。活塞设置在活塞轴上，活塞轴和活塞移动设置在液压钢管内。但现有液压缸长期使用后，液压钢管的安装会出现松动且液压钢管自身也磨损严重。如何解决这个问题变得至关重要。

现有的方案，采用在汽车后备箱上设置座体，在座体上摆动设置液压钢管。这样的方案存在以下问题：(1)座体与汽车后备箱连接不牢固，座体出现松动使得液压钢管与汽车后备箱连接不牢固；(2)液压缸长期使用后，液压钢管与活塞轴磨损严重。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种便于安装的汽车用液压钢管机构，以解决现有技术中座体与汽车后备箱连接不牢固座体出现松动使得液压钢管、汽车后备箱连接不牢固和液压缸长期使用后液压钢管与活塞轴磨损严重等问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种便于安装的汽车用液压钢管机构；

包括设置在汽车后备箱开口上的座体、摆动设置在所述座体上的管体、固定所述座体的锁紧机构、密封所述管体的密封机构和旋转设置在所述管体上的滚动机构；所述锁紧机构分别穿设在所述汽车后备箱和所述座体上；所述密封机构设置在所述管体上远离所述座体的一端；所述滚动机构沿所述汽车后备箱开口滚动。

进一步的技术方案为：所述座体包括垫片、连接件、相对设置在所述连接件两侧的连接片和设置在所述连接件上的连接轴；所述管体旋转设置在所述连接轴上；所述垫片设置在所述连接片上靠近所述汽车后备箱开口的一侧。

进一步的技术方案为：所述管体包括管套和并列设置在所述管套端面的旋转件；所述连接轴穿设在所述旋转件内。

进一步的技术方案为：所述管体还包括压紧所述连接轴的旋转板和推动所述旋转板的第三弹性装置；所述第三弹性装置置于所述旋转件内；所述旋转板围绕所述连接轴移动设置在所述旋转件内。

进一步的技术方案为：所述滚动机构包括围绕所述管体设置的滚动轴、套设在所述管体上的滚动套和围绕所述滚动套设置的橡胶层；所述滚动轴滚动设置在所述管体与所述滚动套之间。

进一步的技术方案为：围绕所述管套开设有管槽；所述滚动轴滚动设置在所述管槽内。

进一步的技术方案为：所述锁紧机构包括锁紧杆、移动设置在所述锁紧杆上的锁紧块、向外推动所述锁紧块的第一弹性装置和固定所述锁紧杆的螺母；所述锁紧杆的一端嵌入所述汽车后备箱和所述座体上；所述螺母螺纹连接在所述锁紧杆的另一端；所述第一弹性装置置于所述锁紧杆的一端；所述锁紧块移动设置在所述锁紧杆的一端。

进一步的技术方案为：所述密封机构包括盖帽、移动设置在所述盖帽内的密封圈和向外推动所述密封圈的第二弹性装置；所述盖帽螺纹连接在所述管体上远离所述座体的一端；所述第二弹性装置置于所述盖帽内。

进一步的技术方案为：所述盖帽内开设有由内向外收缩的斜面；所述密封圈滑动设置在所述斜面上。