[实用新型]一种新型车用前驱用半轴分离器

说明书

本实用新型公开了一种新型车用前驱用半轴分离器，包括半轴器本体、分离齿套和连接齿套，所述半轴器本体的前端设有分离齿套，且分离齿套的内表面连接有限位块，所述分离齿套内连接有连接齿套，且连接齿套外侧设有固定导轨，所述固定导轨内连接有活动导轨，且活动导轨的上端设有连接块，所述半轴器本体的上端设有连接槽。该新型车用前驱用半轴分离器，通过将分离齿套与连接齿套的齿块进行连接，并由限位块对分离齿套与连接齿套的角度和位置进行固定，使分离齿套与连接齿套能够快速的将半轴器本体与外导管进行分离工作，保证了对半轴器本体控制的稳定性，增加了整体的实用性。

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，具体为一种新型车用前驱用半轴分离器。

背景技术

由手扶拖拉机变形而来的特种车农用车拖拉机，相对比较具有多种技术特点，底盘窄，爬坡能力强，转弯半径小，具有操作简便、适用于丘陵山地运输、性价比高等优点，被广泛应用于农用运输领域。

然而拖拉机变速机构在动力多次转换中，传动力相应增高消耗，整机配套动力满足不了运输需要，时速慢，运输效率低，没有充分利用柴油的动力，导致整体实用性降低，因此，需要一种新型车用前驱用半轴分离器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车用前驱用半轴分离器，以解决上述背景技术中提出拖拉机变速机构在动力多次转换中，传动力相应增高消耗，整机配套动力满足不了运输需要，时速慢，运输效率低，没有充分利用柴油的动力，导致整体实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车用前驱用半轴分离器，包括半轴器本体、分离齿套和连接齿套，所述半轴器本体的前端设有分离齿套，且分离齿套的内表面连接有限位块，所述分离齿套内连接有连接齿套，且连接齿套外侧设有固定导轨，所述固定导轨内连接有活动导轨，且活动导轨的上端设有连接块，所述半轴器本体的上端设有连接槽，且半轴器本体的外侧设有法兰盘，所述法兰盘的内表面设有导向块，且法兰盘的外侧设有滚针轴承，并且导向块的一端连接有压力弹簧，所述固定导轨的外侧设有固定卡簧，所述半轴器本体的后端设有后盖，所述固定导轨的前端设有内齿块，且固定导轨的后端设有外齿块。

优选的，所述半轴器本体内表面对称设置有固定卡簧，且固定卡簧与固定导轨为活动连接。

优选的，所述分离齿套与半轴器本体为活动连接，且分离齿套内表面对称设置有限位块。

优选的，所述法兰盘与半轴器本体为卡合连接，且法兰盘外表面等间距分布有滚针轴承。

优选的，所述活动导轨与连接块为一体化结构，且活动导轨与连接齿套为滑动连接。

优选的，所述内齿块等间距分布在固定导轨的前端，且外齿块等间距分布在固定导轨的后端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型车用前驱用半轴分离器，

1.通过将分离齿套与连接齿套的齿块进行连接，并由限位块对分离齿套与连接齿套的角度和位置进行固定，使分离齿套与连接齿套能够快速的将半轴器本体与外导管进行分离工作，保证了对半轴器本体控制的稳定性，增加了整体的实用性；

2.通过增加活动导轨在连接齿套内表面，能够方便对分离齿套和后盖进行连接，并达到相互连接的作用，能够对分离齿套和连接齿套的移动进行辅助效果，从而增加调节的稳定性；

3.通过在法兰盘的外表面设置多根滚针轴承，能够在对半轴整体进行安装时，起到很好的定位和导向作用，并配合内部的导向块，并与半轴器本体相互卡合，在压力弹簧的作用下，使法兰盘与固定导轨的连接更加快速稳定，进一步的增加安装的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图；

图3为本实用新型固定导轨仰视结构示意图；