[实用新型]一种新型车用前驱用半轴分离器

权利要求书

1.一种新型车用前驱用半轴分离器，包括半轴器本体（1）、分离齿套（2）和连接齿套（4），其特征在于：所述半轴器本体（1）的前端设有分离齿套（2），且分离齿套（2）的内表面连接有限位块（3），所述分离齿套（2）内连接有连接齿套（4），且连接齿套（4）外侧设有固定导轨（5），所述固定导轨（5）内连接有活动导轨（10），且活动导轨（10）的上端设有连接块（6），所述半轴器本体（1）的上端设有连接槽（7），且半轴器本体（1）的外侧设有法兰盘（8），所述法兰盘（8）的内表面设有导向块（14），且法兰盘（8）的外侧设有滚针轴承（9），并且导向块（14）的一端连接有压力弹簧（13），所述固定导轨（5）的外侧设有固定卡簧（11），所述半轴器本体（1）的后端设有后盖（12），所述固定导轨（5）的一端设有内齿块（16），且固定导轨（5）的另一端设有外齿块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用前驱用半轴分离器，其特征在于：所述半轴器本体（1）内表面对称设置有固定卡簧（11），且固定卡簧（11）与固定导轨（5）为活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型车用前驱用半轴分离器，其特征在于：所述分离齿套（2）与半轴器本体（1）为活动连接，且分离齿套（2）内表面对称设置有限位块（3）。

4.根据权利要求1所述的一种新型车用前驱用半轴分离器，其特征在于：所述法兰盘（8）与半轴器本体（1）为卡合连接，且法兰盘（8）外表面等间距分布有滚针轴承（9）。

5.根据权利要求1所述的一种新型车用前驱用半轴分离器，其特征在于：所述活动导轨（10）与连接块（6）为一体化结构，且活动导轨（10）与连接齿套（4）为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型车用前驱用半轴分离器，其特征在于：所述内齿块（16）等间距分布在固定导轨（5）的前端，且外齿块（15）等间距分布在固定导轨（5）的后端。