[实用新型]一种水陆两栖车的浮力系统

说明书

本发明公布了一种水陆两栖车的浮力系统，可用于解决普通车辆的水面运行问题。该浮力系统由连接装置、浮箱装置、气囊装置、船型罩壳和折叠装置等组成，其中浮箱装置或气囊装置有序固装在车架或车体底面、并以足够的排水量确保车辆悬浮于水面。该浮力系统设计科学，结构简单、性能可靠，不占车内空间，整备质量较轻，不需改变普通车辆的主体结构，改装成本低廉、适用范围广泛、有利于推广普及，普通车辆装配该浮力系统后，既可具备水陆两栖运行功能，且完全不影响其陆地行驶性能，故能较好满足多种型号轻型越野车和皮卡车改装成水陆两栖车的迫切需要。

技术领域

本发明涉及到一般车辆的浮力系统，具体地说是一种可将普通汽车改装成具有水陆两栖运行功能特种车的浮力系统及其装置。

背景技术

水陆两栖车是一种既可在陆地行驶、也可在水面运行的特种车辆，它不仅是未来的先进交通工具，而且也是重要的军用作战装备。普通车辆欲想实现水面安全运行，首要条件是必须具备大于自身重量的足够浮力。这种所述浮力通常可由两种方法产生和形成，即一种是将车体进行密封、使其具有足够的排水量能漂浮于水面；另一种是给车辆增装一个排水量大于车身自重的浮力装置。

关于对普通车辆进行密封改装、使其具有能悬浮水面所需的足够浮力，专利号为ZL 201110242045.6，发明名称“一种两栖车辆水上密封装置”的发明专利，公开的技术方案为：借助车上原有的部件和装置，实现车桥和轮边减速器等旋转部件的水上密封；密封装置由空气压缩机、减压阀、开关阀、单向阀、三通单向阀、呼吸器和链接管路等组成，空气压缩机连接在发动机输出端，将产生的高压空气经减压阀减压后，经过开关阀、单向阀和三通单向阀进入到车桥或者轮边减速器的箱体中建立高压，实现车辆水上行驶状态的密封。

关于普通车辆水面运行所需的浮力装置，专利号为ZL201280017202.6，发明名称“一种航空器浮力系统”的发明专利，公开的技术方案为：用于对一个航空器提供正浮力，以便在坠落、迫降或着陆到一片水体中后保持该航空器漂浮在水体的表面上；该航空器浮力系统包括：至少一个可充气主体，该可充气主体在被充气时增加该航空器的浮力；和一个气体产生系统，用于对该至少一个可充气主体进行充气。该航空器浮力系统还包括一个传感器与启动系统，以用于启动该气体产生系统；当该传感器与启动系统启动时，该气体产生系统导致一种气体流向该至少一个可充气主体，从而导致该航空器漂浮并保持在水体的表面上。

专利号为ZL201510053612.1，发明名称“飞行器的浮力系统及飞行器”的发明专利，公开的技术方案为：飞行器的浮力系统设置有至少两个浮体，浮力系统包括用于每个浮体的连接设备，每个连接设备适于将浮体附连到飞行器的结构上并且适于允许浮体相对于机身运动，其特征在于，连接设备包括至少一个可拉伸连接件和至少一个不可拉伸连接件，各连接件紧固于浮体并且适于紧固到结构上，当浮体抵靠机身时，各不可拉伸连接件是折叠的以使其能够延长，各不可拉伸连接件限制浮体在浮推力作用下的运动幅度，而各可拉伸连接件将返回力施加在浮体上。

专利申请号为201710660530 .2，发明名称“具有紧急漂浮系统的飞行器”的发明专利，公开的技术方案为：紧急漂浮系统在飞行器紧急降落在水上之际被激活，以用于防止至少所述飞行器的沉没，其特征在于飞行器提供有与紧急漂浮系统分开的倾覆避免浮力系统，倾覆避免浮力系统在预定激活准则被满足且只有在所述飞行器紧急降落在水上之际、紧急漂浮系统激活之后的情况下才被激活，以用于防止至少所述飞行器的倾覆，并且其特征在于至少一个倾覆避免浮力设备具有电耦合到相关联的电源的充气单元，其中从相关联的电源向至少一个倾覆避免浮力设备充气单元供电只在至少一个倾覆评估单元确定所述预定激活准则被满足之后才被启用。